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仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车
编码结构图解
10 位海关编码 = 前 8 位税则号列（章 2 位 + 品目 2 位 + 子目 2 位 + 本国子目 2 位）+ 后 2 位附加位。前 6 位是全球通用的国际子目，与国外客户对编码时先比对前 6 位；本国子目与附加位为中国细分，检验检疫细分见下方 13 位 CIQ 编码表。
编码一览
- 10 位编码
- 8703235310
- 商品名称
- 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车
- 前 4 位（中国品目）
- 8703（同品目全部 8/10 位编码归属同一品类）
- 前 6 位（国际子目）
- 870323（全球海关通用，国际口径一致）
- 所属章
- 第 87 章 · 第八十七章 车辆及其零件、附件， 但铁道及电车道车辆除外
- 所属类
- 十七类 车辆、航空器、船舶 及有关运输设备
- 法定计量单位
- 辆 / 千克
- 进口最惠国税率
- 15%
- 数据版本
- 2026 年版海关税则（10 位编码）
税费一览
| 普通税率（未建交/无协定国） | 230% |
|---|---|
| 最惠国税率（WTO/建交国） | 15% |
| 增值税率 | 13% |
| 消费税率 | 9% |
| 出口税率（出口关税） | 0% |
| 出口退税率（税务总局文库） | 13% |
最惠国税率适用与中国建立互惠关税关系的国家/地区（绝大多数贸易伙伴）；普通税率仅适用于未建交或未签互惠协定的极少数国家。从量税/复合税以税则原文显示。
出口退税率 13%：征 13% 退 13%，出口可实现全额退税（按购进发票的进项税额退还）。数据来源：国家税务总局出口退税率文库（2026C 版，2026-10-08 启用），优先按 10 位编码取率、未单列时按前 8 位编码适用。
协定税率（自贸协定与优惠贸易安排）
8 位号列 87032353 在 2026 年有 9 项协定/优惠安排税率低于最惠国税率 15%，最低 0%（中国—澳大利亚）。协定税率不自动适用：须货物原产于该协定成员国、符合相应原产地规则，并凭原产地证书或原产地声明申报，海关才按协定税率计征。
- 中国—澳大利亚0%
- 中国—新西兰0%
- 中国—智利0%
- 中国—冰岛0%
- 中国—哥斯达黎加0%
- 内地与香港 CEPA0%
- 内地与澳门 CEPA0%
- 中国—毛里求斯3.6%
- 亚太贸易协定13.5%
数据来源：国务院关税税则委员会公告 2025 年第 11 号《2026 年关税调整方案》附6《自由贸易协定和优惠贸易安排实施税率表》（2026-01-01 起执行）。协定税率按 8 位税则号列设定，未列出的协定表示该号列在此协定项下无优于最惠国税率的税率。各协定降税安排逐年推进，同一商品在不同年份、不同协定下的税率都会变，报价前请按申报日期的税则与协定文本复核。
监管条件与证件
出口许可证：报关时按海关要求办理相应证件/手续
旧机电产品禁止进口（二手/旧设备不可按普货进口）
涉及检验检疫：报关时按海关要求报检/出证
进口需自动进口许可证（机电产品等）
出口许可证(加工贸易)：报关时按海关要求办理相应证件/手续
出口许可证(边境小额贸易)：报关时按海关要求办理相应证件/手续
申报要素（报关必填项）
申报要素为报关单随附单证与申报内容的必备项目；实际以报关行与海关系统要求为准。
CIQ 检验检疫编码（13 位）
| 13 位 CIQ 检验检疫编码 | 后缀 | 对应检验检疫名称 |
|---|---|---|
| 8703235310999 | 999 | 仅装有2<排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车(9座及以下的) |
同一 10 位编码下多个 CIQ 后缀，代表报关申报时需区分的不同检验检疫类别（如是否含包装/附件、具体用途形态）。
同子目（前 6 位 870323）其他编码
| 10 位编码 | 商品名称 | 最惠国 | 监管 |
|---|---|---|---|
| 8703234110 | 仅装有1.5＜排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机小轿车 | 15% | 46AOxy |
| 8703234190 | 仅装有1.5＜排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机小轿车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703234210 | 仅装有1.5＜排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机越野车 | 15% | 46AOxy |
| 8703234290 | 仅装有1.5＜排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机越野车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703234310 | 仅装有1.5＜排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机小客车 | 15% | 46AOxy |
| 8703234390 | 仅装有1.5＜排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机小客车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703234910 | 仅装有1.5＜排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机的其他载人车辆 | 15% | 46AOxy |
| 8703234990 | 仅装有1.5＜排量≤2升的点燃式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703235110 | 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小轿车 | 15% | 46AOxy |
| 8703235190 | 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小轿车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703235210 | 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机越野车 | 15% | 46AOxy |
| 8703235290 | 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机越野车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703235310 本码 | 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车 | 15% | 46AOxy |
| 8703235390 | 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机的小客车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703235910 | 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机的其他载人车辆 | 15% | 46AOxy |
| 8703235990 | 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703236110 | 仅装有2.5＜排量≤3升的点燃式活塞内燃发动机小轿车 | 15% | 46AOxy |
| 8703236190 | 仅装有2.5＜排量≤3升的点燃式活塞内燃发动机小轿车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703236210 | 仅装有2.5＜排量≤3升的点燃式活塞内燃发动机越野车 | 15% | 46AOxy |
| 8703236290 | 仅装有2.5＜排量≤3升的点燃式活塞内燃发动机越野车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703236310 | 仅装有2.5＜排量≤3升的点燃式活塞内燃发动机小客车 | 15% | 46AOxy |
| 8703236390 | 仅装有2.5＜排量≤3升的点燃式活塞内燃发动机小客车的成套散件 | 15% | 46Oxy |
| 8703236910 | 仅装有2.5＜排量≤3升的点燃式活塞内燃发动机的其他载人车辆 | 15% | 46AOxy |
| 8703236990 | 仅装有2.5＜排量≤3升的点燃式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件 | 15% | 46Oxy |
归类拿不准时先比对前 6 位国际子目：与竞品/同行查到的编码前 6 位一致，通常只是中国细分口径差异；前 6 位都不同就要回到归类总规则重新判断。
HS 8703235310 常见问题（货代向）
- 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车的海关编码是多少？
- 2026 年版《中华人民共和国进出口税则》下，仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车对应的 10 位 HS 编码为 8703235310。前 6 位 870323 是国际通行的 HS 子目（全球海关口径一致），后 4 位 5310 为中国本国细分；该编码归属第 87 章「车辆及其零件、附件，但铁道及电车道车辆除外」。与海外供应商或客户核对归类时，报前 6 位即可对齐国际口径。
- 8703235310（仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车）进口要交多少税？
- 该编码进口环节按 进口最惠国税率 15%、普通税率 230%、进口环节增值税 13%、消费税 9% 计征。最惠国税率适用于与中国有互惠关税安排的国家/地区，普通税率仅针对未建交或未签互惠协定的极少数国家。出口方向不征出口关税。
- 8703235310（仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车）出口退税率是多少？
- 现行出口退税率为 13%：征 13% 退 13%，出口可实现全额退税（按购进发票的进项税额退还）。数据取自国家税务总局出口退税率文库（2026C 版，2026-10-08 启用）；退税率随财政部、税务总局公告调整，实际申报请以申报时的最新文库版本为准。
- 8703235310（仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车）走自贸协定能省多少税？
- 该 8 位号列 87032353 在 2026 年有 9 项协定/优惠安排税率低于最惠国税率 15%，最低 0%（中国—澳大利亚）；其中 7 项已降至零关税（中国—澳大利亚、中国—新西兰、中国—智利、中国—冰岛 等）。协定税率不自动适用——必须是原产于该协定成员国的货物、符合相应原产地规则，并在申报时提交原产地证书或原产地声明，海关才按协定税率计征；同一批货走不同原产国，税率可能差十几个点，接单前先问清原产地。
- 8703235310 报关需要办理监管证件吗？
- 需要。该编码在 2026 年版税则中标注监管条件「4、6、A、O、x、y」，对应出口许可证、旧机电产品禁止进口、检验检疫、自动进口许可证(新旧机电产品)、出口许可证(加工贸易)、出口许可证(边境小额贸易)。其中含两用物项或禁止类代码，属海关审单重点，出货前务必先与客户确认证件齐备，否则可能被退单或扣货。
- 8703235310 报关要提供哪些申报要素？
- 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车（8703235310）的申报要素共 14 项：1品牌类型；2出口享惠情况；3发动机类型（汽油等）；4成套散件请注明；5座位数；6车辆的厂家品牌（中文或外文名称）；7车辆厂家备案的品牌或具体款式的名称；8排气量；9型号；10是否中规车请注明（中规车、非中规车）；11非中规车请注明原销售目的国车版、型（美规、欧规、加；12GTIN；13CAS；14其他。申报要素是报关单的必备项目，缺项会被退单；实际填报以报关行与海关系统要求为准。
- 8703235310 有检验检疫（CIQ）要求吗？
- 有，但只有 1 个 13 位 CIQ 检验检疫编码（后缀 999），报关按该类别申报即可，无需在多个后缀之间选择。
- 8703235310 的法定计量单位是什么？
- 该编码法定计量单位为辆 / 千克，报关单的数量与价格栏按此单位申报；若与客户成交单位（如箱、件）不一致，需先按换算关系折算再填报，装箱单上的件数与毛净重仅供核对参考。
- 仅装有2＜排量≤2.5升的点燃式活塞内燃发动机小客车怕归错码，同子目 870323 怎么区分？
- 同子目 870323 下共有 24 个 10 位编码，相邻编码品名接近，区别多在材质、用途、结构或加工程度。归类拿不准时先比对本页「同类编码」表的品名描述；确有争议的，可向海关申请预归类或预裁定，避免事后改单、补税甚至行政处罚。
相关术语
数据来源：中华人民共和国进出口税则（2026 年版）10 位编码 + HS-CIQ 代码对照表（2026.1.4 版）+ 国家税务总局出口退税率文库（CMCODE 2026C 版，2026-10-08 启用）+ 国务院关税税则委员会公告 2025 年第 11 号附1《进口商品暂定税率表》、附6《自由贸易协定和优惠贸易安排实施税率表》与海关总署公告 2025 年第 260 号附件1（非全税目 ex 对应 10 位编号），由第三方整理电子表格与税务/海关公开发布文件后结构化入库。税率、监管条件随年度税则调整，本页以 2026 年版为准；实际通关请以报关行、海关系统与现场执行为准。
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