术语对比
ANNU vs 12IH核心区别一览
ANNU（澳大利亚国家航运承运人识别码）与 12IH（中外运集运承运人识别码）的定义、适用场景、实操要点与常见误区并排讲清，一眼看清区别。
- ANNU：ANNU是澳大利亚国家航运（ANLContainerLine，订舱简称ANL）的SCAC代码。
- 12IH：12IH是中外运集运（SinotransContainerLines，订舱简称SNL）的SCAC代码，形态为两位数字加两…
- 分类：承运人代码 vs 承运人代码
ANNU
澳大利亚国家航运承运人识别码
承运人代码
VS
12IH
中外运集运承运人识别码
承运人代码
核心区别
| 维度 | ANNU | 12IH |
|---|---|---|
| 一句话定义 | ANNU是澳大利亚国家航运（ANLContainerLine，订舱简称ANL）的SCAC代码。 | 12IH是中外运集运（SinotransContainerLines，订舱简称SNL）的SCAC代码，形态为两位数字加两… |
| 英文全称 | ANL SCAC Code | Sinotrans Container Lines SCAC Code |
| 适用场景 | 1. 提单抬头标注 ANL 时填 ANNU，不要沿用集团主品牌代码。2. 澳洲航线常含内陆转运段，那段如果由铁路或公路承运方接单，标识另算。3. 新西兰与太平洋岛屿航线由同一品牌覆盖，代码一致。4. 追踪场景用 ANNU 检索，亚洲至澳洲的货量在平台上有对应档案。5. 与海洋联盟伙伴共舱时按提单抬头判定签单方。 | 1. 舱单申报填 12IH。2. 集团的班轮板块与货代板块是不同法人，提单抬头与代理关系要分清。3. 国内口岸的报关与地面服务可优先使用集团内资源，衔接更顺。4. 追踪场景用 12IH 做承运人条件，部分平台也能按品牌名检索。5. 日韩与东南亚方向的班期密度较高，适合做高频次的小批量出运。 |
| 业务实例 | 澳洲线提单抬头写的是 ANL，舱单承运人字段按 ANNU 填写；若同票含内陆段，该段承运标识另计。 | 中日航线的箱货，舱单承运人字段填 12IH；报关与拖车如果交给同一集团内的代理，单证主体要分别列明。 |
实操要点对比
ANNU
- 提单抬头标注 ANL 时填 ANNU，不要沿用集团主品牌代码。2. 澳洲航线常含内陆转运段，那段如果由铁路或公路承运方接单，标识另算。3. 新西兰与太平洋岛屿航线由同一品牌覆盖，代码一致。4. 追踪场景用 ANNU 检索，亚洲至澳洲的货量在平台上有对应档案。5. 与海洋联盟伙伴共舱时按提单抬头判定签单方。
12IH
- 舱单申报填 12IH。2. 集团的班轮板块与货代板块是不同法人，提单抬头与代理关系要分清。3. 国内口岸的报关与地面服务可优先使用集团内资源，衔接更顺。4. 追踪场景用 12IH 做承运人条件，部分平台也能按品牌名检索。5. 日韩与东南亚方向的班期密度较高，适合做高频次的小批量出运。
常见误区提醒
ANNU
- 一是以为达飞集团所有提单都用同一个码。二是把 ANNU 与达飞的 CMDU 记成可互换。三是把 ANL 与 ANL 之外的澳洲本土船司混为一谈。四是忽略多段运输下承运人可能不止一个。五是看到清单里出现 AKMR、ANRM 就当作它的别名，那两个属于别的船司。
12IH
- 看到代码以数字开头就怀疑抄错，是这一栏最常见的误解。其他偏差包括：把集团班轮板块与集团货代板块的责任混为一谈；按品牌缩写去推代码；拿箱号前缀当作承运人标识；以及以为央企体系的班轮公司只接大客户。，班轮公司的提单责任与代理方的服务责任是两回事。