术语对比
OOLU vs ANNU核心区别一览
OOLU（东方海外承运人识别码）与 ANNU（澳大利亚国家航运承运人识别码）的定义、适用场景、实操要点与常见误区并排讲清，一眼看清区别。
- OOLU：OOLU是东方海外货柜航运（OrientOverseasContainerLine，订舱简称OOCL）的SCAC代码。
- ANNU：ANNU是澳大利亚国家航运（ANLContainerLine，订舱简称ANL）的SCAC代码。
- 分类：承运人代码 vs 承运人代码
OOLU
东方海外承运人识别码
承运人代码
VS
ANNU
澳大利亚国家航运承运人识别码
承运人代码
核心区别
| 维度 | OOLU | ANNU |
|---|---|---|
| 一句话定义 | OOLU是东方海外货柜航运（OrientOverseasContainerLine，订舱简称OOCL）的SCAC代码。 | ANNU是澳大利亚国家航运（ANLContainerLine，订舱简称ANL）的SCAC代码。 |
| 英文全称 | OOCL SCAC Code | ANL SCAC Code |
| 适用场景 | 1. 申报时填 OOLU，不能填品牌缩写 OOCL。2. 东方海外与中远海运集运虽同属一个集团，代码各自独立，不要互换。3. 东方海外的电子平台回显的承运人代码可直接用于申报，省去手工核对。4. 海洋联盟共舱航线上按提单抬头确认签单方。5. 追踪场景用 OOLU 检索，主流平台都支持。 | 1. 提单抬头标注 ANL 时填 ANNU，不要沿用集团主品牌代码。2. 澳洲航线常含内陆转运段，那段如果由铁路或公路承运方接单，标识另算。3. 新西兰与太平洋岛屿航线由同一品牌覆盖，代码一致。4. 追踪场景用 ANNU 检索，亚洲至澳洲的货量在平台上有对应档案。5. 与海洋联盟伙伴共舱时按提单抬头判定签单方。 |
| 业务实例 | 东方海外亚欧线提单，舱单承运人栏填 OOLU；虽然同属中远海运集团，也不能填成 COSU。 | 澳洲线提单抬头写的是 ANL，舱单承运人字段按 ANNU 填写；若同票含内陆段，该段承运标识另计。 |
实操要点对比
OOLU
- 申报时填 OOLU，不能填品牌缩写 OOCL。2. 东方海外与中远海运集运虽同属一个集团，代码各自独立，不要互换。3. 东方海外的电子平台回显的承运人代码可直接用于申报，省去手工核对。4. 海洋联盟共舱航线上按提单抬头确认签单方。5. 追踪场景用 OOLU 检索，主流平台都支持。
ANNU
- 提单抬头标注 ANL 时填 ANNU，不要沿用集团主品牌代码。2. 澳洲航线常含内陆转运段，那段如果由铁路或公路承运方接单，标识另算。3. 新西兰与太平洋岛屿航线由同一品牌覆盖，代码一致。4. 追踪场景用 ANNU 检索，亚洲至澳洲的货量在平台上有对应档案。5. 与海洋联盟伙伴共舱时按提单抬头判定签单方。
常见误区提醒
OOLU
- 一是把 OOCL 当代码提交。二是被并入中远体系后以为要改用 COSU。三是把 OOLU 与达飞的 CMDU、长荣的 EGLV 混淆，三家同为海洋联盟成员但代码完全不同。四是拿箱号前缀 OOLU 与承运人代码同形这一点去类推其他船司。五是看到部分平台把 OOCL 也作为检索别名，就以为申报时也可以填。
ANNU
- 一是以为达飞集团所有提单都用同一个码。二是把 ANNU 与达飞的 CMDU 记成可互换。三是把 ANL 与 ANL 之外的澳洲本土船司混为一谈。四是忽略多段运输下承运人可能不止一个。五是看到清单里出现 AKMR、ANRM 就当作它的别名，那两个属于别的船司。