术语对比
PMQ vs M2核心区别一览
PMQ（集装板）与 M2（集装板）的定义、适用场景、实操要点与常见误区并排讲清，一眼看清区别。
- PMQ：PMQ是航空高板集装板，尺寸318×244厘米（125×96英寸），高度高于标准PMC板，用于装载超高货物（如发动机、大…
- M2：M2是航空集装板，尺寸318×244厘米（125×96英寸），用于波音747货机主舱（全宽），最大载重约6,800千克，…
- 分类：空运 vs 空运
PMQ
PMQ 集装板
空运
VS
M2
M2 集装板
空运
核心区别
| 维度 | PMQ | M2 |
|---|---|---|
| 一句话定义 | PMQ是航空高板集装板，尺寸318×244厘米（125×96英寸），高度高于标准PMC板，用于装载超高货物（如发动机、大… | M2是航空集装板，尺寸318×244厘米（125×96英寸），用于波音747货机主舱（全宽），最大载重约6,800千克，… |
| 英文全称 | PMQ Pallet（PMQ 集装板） | M2 Pallet（M2 集装板） |
| 适用场景 | PMQ 是空运高板（High Pallet），板面尺寸与 PMC 相同（318×244 厘米），但装载高度更高，用于高度超出标准板限值的货物。典型货物：飞机发动机、大型机械部件、高度超过 1.6 米（下舱）或 3 米（主舱）的货物。PMQ 装载受舱门尺寸限制，货物高度不能超过舱门开启高度。特种货物（超高、超重、超长）订舱时需要向航司申请，确认机型适装性，可能产生额外操作费。 | M2 是波音 747 货机主舱的全宽集装板，尺寸 318×244 厘米，最大载重约 6,800 千克。747 主舱板位布局中，M2 占全宽（125 英寸），M1 占半宽（88 英寸），两者按机型配置组合铺满主舱。主舱装载高度约 3 米，适合大托盘货、重货和大型设备。M2 是主舱中装载效率最高的板型，包板业务中的核心资源，旺季板位紧俏，价格高于下舱板。 |
| 业务实例 | 空运出口：航空发动机装 PMQ 高板。 | 空运出口：747F 主舱全宽板装 M2。 |
实操要点对比
PMQ
- 超高货物订舱前提供货物尺寸和重量，向航司确认舱门尺寸和适装性。PMQ 板位数量有限，提前申请锁定。货物固定使用加强绑带和专用支架。运价与普通板不同，报价时说明。特种货物操作可能涉及吊装设备，确认机场地面条件。
M2
- 大托盘货、重货优先安排 M2 主舱板，充分利用载重。订舱时确认主舱板位布局与可用板位数量。打板时货物固定牢靠，配重均匀。包板核算主舱板成本与分销重量的盈亏平衡。
常见误区提醒
PMQ
- 误区一：以为高板能装任意高度货物——舱门尺寸是硬限制。
- 误区二：特种货物不提前申请，到货站才被告知无法装载。
- 误区三：忽略超高货物的运价和操作费，报价偏低。
M2
- 误区一：M2 与 M1 混用——宽度不同，货物规划错误。
- 误区二：忽略主舱板位价值，报价未区分主舱下舱。
- 误区三：主舱板超订导致亏舱，旺季损失大。