罗德曼港
Rodman (PSA Panama International Terminal)
位置地图
坐标 8.950, -79.567 · 拖拽可缩放
基本信息
货代视角 · 罗德曼港
罗德曼港，巴拿马运河太平洋侧的专业集装箱码头（PSA 巴拿马国际码头）：美洲中转枢纽，衔接亚洲—拉美西岸与加勒比航线。
基本定位
PAROD 是罗德曼港（Rodman）的 UN/LOCODE，位于巴拿马运河南端太平洋入口西侧的罗德曼半岛，紧邻巴尔博亚港（PABLB）。港区主体是 PSA 巴拿马国际码头，由新加坡港务集团投资运营，是运河太平洋侧的重要中转节点。航线数据里出现的「PSA 巴拿马码头」指的就是这里，不是另一个港口。它的功能定位是中转而不是本地消费市场：大量箱子在此换船，从亚洲—拉美西岸线转加勒比、美东或南美西岸的支线。
港区设施与船公司挂靠
码头为深水岸线，配岸桥、堆场与自动化闸口，设计吞吐规模在百万 TEU 量级，与巴尔博亚港形成互补。挂靠以干线中转为主：亚洲经运河去美东的干线、拉美西岸与加勒比支线都在此衔接，主要班轮公司均有布班。罗德曼与巴尔博亚相距很近，但分属不同运营主体、不同代码，做单时不要混。码头堆场周转快，超期堆存的空间有限，滞港成本上升也快。
主要航线与货代操作
货物结构以中转箱为主，本地进出口量相对小。操作要点：一是中转箱要确认中转港与卸货港在提单上的写法，中转箱一般只做转运申报，不进入本地清关；二是若最终目的地是巴拿马本地，要确认走罗德曼还是巴尔博亚，两者清关与提柜流程不同；三是运河通行受水位与船期影响，衔接航班的时效要留余量；四是拉美支线船期密度低于干线，中转等待时间有时要按周计。
关键提示
中转港不是目的港，提单与舱单上对中转港的写法必须一致，否则会被运河当局与目的港海关双重质疑；巴拿马运河在枯水期会限制船舶吃水与过闸量，中转衔接的等待时间随之拉长，旺季务必预留缓冲。
小建议
客户提「PSA 巴拿马码头」时直接落 PAROD 罗德曼港；如果说的是「巴拿马港」，先问是太平洋侧的巴尔博亚（PABLB）还是大西洋侧的克里斯托瓦尔，两个方向完全不同。
同区域 / 同国家港口
主要船公司 · 航线
罗德曼港适合走什么货
适合经由本港运输的货类
亚洲至拉美西岸、加勒比与美东的中转箱；需要经巴拿马运河衔接两洋航线的整箱货；对中转港设施与准班率要求较高的货物。
不建议或需谨慎的货类
巴拿马本地消费市场的小批量拼箱（本地清关以巴尔博亚与科隆自贸区一带更常见）；不适合把罗德曼当目的港去报本地送货价；码头堆场周转快，超期堆存费用高。