桑托斯港

基本定位

BRSSZ 是桑托斯港（Port of Santos）主港代码，UN/LOCODE = BRSSZ，位于巴西圣保罗州桑托斯市，巴西最大港口、南美最大集装箱港。桑托斯是巴西经济核心（圣保罗都会区，占巴西 GDP 约 1/3）的出海口：巴西农产品（咖啡、大豆、肉类、糖）出口与工业品（汽车、机械、电子）进出口主力；中国—巴西贸易货物大量经桑托斯（巴西是中国在拉美最大贸易伙伴，大豆、铁矿石进口与工业品出口）。港口位于桑托斯市沿海，集装箱（拉丁码头、巴西码头等）与散杂货（谷物、糖）并重。

港区与船公司挂靠偏好

桑托斯港主要码头：

• 拉丁码头（Tecon Santos）：主力集装箱码头。
• 巴西码头（BTP）：新一代集装箱码头。
• 散杂货码头：谷物（大豆、玉米）、糖、咖啡出口作业。

船公司挂靠偏好：中国—南美东岸航线（远东—南美东）直挂，马士基、地中海等干线挂靠。

主要航线与货代操作

中巴线：中国—桑托斯直挂或经新加坡/巴拿马中转，航程约 30—40 天；南美线：桑托斯—南美东岸各港支线。货代操作要点：

• 巴西大豆、肉类进口（中国）与工业品出口（巴西），桑托斯是主力通道。
• 巴西进口清关慢（3—7 天常见），税费高（关税 + ICMS + 联邦税），成本提前核算。
• 咖啡、糖等农产品出口需检验证书与堆存安排。
• 巴西大豆进口（中国）经桑托斯散货或集装箱出运，旺季（3—6 月收获季）舱位紧张。
• 巴西进口工业品（中国—巴西）注意认证与许可证，提前 2—4 周准备。

关键提示

巴西清关与外汇管制复杂，进口许可证（LI）与汇率风险提前管理；桑托斯港旺季（农产品出口季）码头拥堵，订舱预留缓冲。

小建议

巴西方向海运首选桑托斯；高时效货物对比空运（圣保罗 VCP）方案，大批量海运成本优势明显。

适合经由本港运输的货类

巴西重要的农产、散货与集装箱输出通道，适装大豆、玉米、糖与纸浆等大宗货类，港口作业围绕出口节奏运转。

不建议或需谨慎的货类

收货季谷物集中出运会造成严重排队，泊位资源在高峰时段非常紧张，等待时间往往按周计算。