FCL

FCL 指货主的货物装满一个或多个集装箱，由货主（或其委托的工厂）负责装箱，承运人负责整箱运输。与 LCL（拼箱）相对，FCL 的整箱概念是指"整箱运输"，并不要求箱子里装的是同一收货人的货。

FCL 运输中交接方式常见 CY-CY（堆场到堆场）：货主在起运港堆场提空箱、装货、还重箱，收货人在目的港堆场提重箱、拆箱、还空箱。整箱货的装箱内容由货主负责，承运人通常只认箱况不认箱内货。

FCL 的运费结构通常是海运费 + 各类附加费（THC、BAF 等），按箱计费，单箱成本低于拼箱。

相关概念：SOC（货主自有箱）、COC（承运人箱）。

1. 订 FCL 前确认箱型：20GP、40GP、40HC、45HC 的容积和限重不同，轻泡货选高柜更划算；
2. 提醒客户截关前还重柜，拖车进港时间要留足缓冲，旺季排队严重；
3. 整柜货装箱前务必确认 VGM（核实总重），超重会被码头拒收；
4. 目的港提柜注意免费期，拆箱还柜超期会产生滞箱费（Detention）。

误区一：认为 FCL 必须装满才算整箱——哪怕只装一半，只要走整箱运输方式就是 FCL。
误区二：忽略限重。按体积算能装 25 吨，但目的港或船公司限重 21 吨，超重拒收或罚款。
误区三：把 FCL 与"门到门"混淆，FCL 只是运输方式，不包含目的港派送。

报价 FCL 时，把海运费、附加费、拖车费、报关费分列清楚，并在备注写"含/不含 THC、VGM"，可以避免后期费用纠纷。这是货代报价专业度的基本功。