ETD

ETD 指船舶计划离港的时间，与 ETA（预计到港）共同构成一份船期的骨架。ETD 常与截关时间、截港时间配合倒推，是货代安排装柜、报关、拖车进港的时间基准。

船公司公布的 ETD 是"预计"而非承诺，实际离港时间受装卸进度、天气、港口拥堵影响，延误 1-3 天很常见，旺季延误更严重。部分船公司还会公布 ATD（实际离港时间）供对比。

在空运和快递行业，ETD 也被借用来表示航班或包裹预计起飞时间，用法类似。

1. 给客户的船期表要同时给 ETD 和 ETA，并注明港口，如 ETD 深圳 8/20；
2. 安排装柜倒推：截关时间通常早于 ETD 2-3 天，拖车进港还要再提前，别只看 ETD；
3. 旺季或台风季，主动跟进船公司是否调整 ETD，提前告知客户；
4. 报价单上的 ETD 宜写"预计"，避免客户理解为固定班期。

误区一：把 ETD 当实际开船日，向客户承诺提柜时间，延误后引发投诉。
误区二：不看 ETD 对应的船名航次，只记日期，船期调整后找不到对应航次。
误区三：把 ETD 与截关时间混淆——截关在前，ETD 在后，先有货进港报关，船才会开。

建议把 ETD 与航次号（Voyage）、船名一起发给客户，三个信息锁定一票货。客户追问"什么时候到"时，用 ETA 回答，别用 ETD。