FOB
Free On Board
船上交货
核心释义
FOB(Free On Board,船上交货)仅适用于海运与内河运输:卖方负责将货物运至指定装运港、办理出口报关并把货物装上船即完成交货,货物装上船那一刻风险与费用即转移给买方,其后的海运、保险与到港费用全部由买方承担。买方自行租船订舱、投保并支付海运费,卖方仅负责到船舷为止的这段。报价时必须写清具体装运港(如 FOB 深圳盐田),因为不同起运港的拖车、报关与码头费用差别很大,货代据此锁定自身服务段与报价边界,避免责任越界。
知识扩展
实操要点
1. FOB 条款下买方订舱,卖方按买方货代的指令交货,交接节点要明确(工厂交还是港口交);
2. 卖方负责出口报关和装船前费用(拖车、报关、THC 等),报价时别漏项;
3. FOB 指定货的风险:货代是买方的人,单证、放货节奏要留个心眼,款未收齐前避免电放;
4. 提醒客户 FOB 下的保险由买方安排,但卖方仍建议投保装船前段(工厂到港口)。
2. 卖方负责出口报关和装船前费用(拖车、报关、THC 等),报价时别漏项;
3. FOB 指定货的风险:货代是买方的人,单证、放货节奏要留个心眼,款未收齐前避免电放;
4. 提醒客户 FOB 下的保险由买方安排,但卖方仍建议投保装船前段(工厂到港口)。
常见误区
误区一:FOB 就是"工厂交货"——那是 EXW,FOB 的交货点在装运港船上。
误区二:忽略风险转移点——FOB 下货物装船前出问题算卖方的,装船后算买方的,保险安排要按此划分。
误区三:把 FOB 术语和运费支付方式混为一谈,贸易条款决定费用划分,不等于实际谁掏钱。
误区二:忽略风险转移点——FOB 下货物装船前出问题算卖方的,装船后算买方的,保险安排要按此划分。
误区三:把 FOB 术语和运费支付方式混为一谈,贸易条款决定费用划分,不等于实际谁掏钱。
小建议
遇到 FOB 指定货,建议卖方坚持在出货前拿到书面装运指示(Shipping Instructions),列明柜号、船名航次、截关时间、单证要求,白纸黑字划清责任,这是保护自己的关键。
业务实例
合同条款:"FOB 深圳,货交买方指定船舶后风险转移。"
来源依据
Incoterms 2020(ICC)
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