Nomination Cargo

指定货最常见于 FOB 贸易条款：买方负责运输，自然由买方指定代理。出口端货代收到的是国外代理的 Booking Instruction，报关、订舱、出单都按指令做，运费 Collect（到付）。

出口端的收入来源不是海运费差价，而是本地费用（THC、文件费、报关费、拖车费）和国外代理给的 Profit Share／Rebate。因此指定货的单票利润通常低于 Freehand，但量稳定、无需开发、现金流风险低（运费不由你垫付）。

行业里对指定货有两种态度：一种认为它是"操作型业务"，天花板低；另一种认为稳定的海外代理网络本身就是资产。实务上健康的货代往往两条腿走路：Freehand 撑利润，指定货撑规模和操作团队的稼动率。

1. 严格按国外代理的 Booking Instruction 操作，改船、改单前必须书面确认，指定货最怕擅自变更；
2. 本地费用标准要提前和国外代理书面确认，尤其 THC、文件费、押箱费谁付，避免出货后扯皮；
3. Profit Share 结算周期和方式写清楚，按票结还是月结，是否含 VAT；
4. 提单条款要注意 Freight Collect 的表述，放货指令来自目的港，别自行放单；
5. 记录每个国外代理的付款及时性，长期拖欠的代理要及早减少配合。

误区一：以为指定货没有开发价值。做好指定货能积累海外代理网络，反过来支撑你 Freehand 的目的港服务能力。
误区二：擅自向发货工厂报价或抢客户。这是行业大忌，会直接失去国外代理的信任。
误区三：忽略本地费用的合规性，乱收费用被工厂投诉，最终影响国外代理关系。

把指定货当作"练兵场 + 网络投资"：操作做得漂亮，国外代理会主动介绍更多货给你；同时你手上多了一批真实的目的港伙伴，将来做 Freehand 的 DDP、双清、海外仓服务就有底气了。