海运·整柜入门浏览 — 次更新于 2026-08-09

VGM

Verified Gross Mass

核实的集装箱总重

重量regulation

核心释义

VGM（Verified Gross Mass，核实的集装箱总重）是依据 SOLAS 公约要求，托运人在装船前提供的集装箱总重量（货物毛重加箱重），无 VGM 的集装箱不得装船。VGM 的法规依据：国际海上人命安全公约（SOLAS）2016 年 7 月生效的修正案，要求所有出口集装箱在装船前必须由托运人提供经核实的重量数据。计算方法有两种：整体称重法（装箱后整车过磅减去车皮重）和累加计算法（货物重量加包装加箱皮重）。申报要求：VGM 数据须在船公司规定的截止时间前提交（通常截关前数小时），数据错误或逾期将导致无法装船。

知识扩展

VGM 是根据 SOLAS 公约修正案（2016 年 7 月 1 日生效）强制实施的集装箱总重核实制度，指集装箱货物毛重 + 集装箱皮重的总和，由托运人（或委托的第三方）在装船前提供给承运人。
VGM 有两种获取方式：方法一，整箱过磅（在称重设备上称量装货后的重箱）；方法二，分项计算（货物毛重 + 包装 + 托盘 + 箱皮重，经计算后得出）。
VGM 的容差：集装箱总重 1 吨以内允许 ±5% 误差，超过 1 吨允许 ±0.5 吨。没有 VGM 的集装箱船公司有权拒绝装船，费用和后果由托运人承担。

实操要点

1. 截 VGM 时间通常早于截关时间，各船公司不同，务必确认截止节点；
2. 客户提供的 VGM 要复核：尤其多票货拼一个整柜、或超重货，计算错误风险高；
3. VGM 变更需要重新提交，晚了可能来不及装船；
4. 保留 VGM 提交凭证（截图或邮件），以备船公司或海关核对；
5. 提醒客户：VGM 造假或虚报，目的港可能面临罚款甚至卸柜查验。

常见误区

误区一：用毛重代替 VGM——VGM 是货物总重加箱重，不是货物毛重。
误区二：认为 VGM 可以到港前再补——必须在装船前提供，否则甩柜。
误区三：忽略容差，超差会被认定不实申报。
误区四：货代替客户随意估一个重量提交，一旦出事责任归属不清。

小建议

建议在订舱确认后立即向客户要 VGM 预估，并给出截 VGM 的准确时间。可以在操作流程里固定一句："请在 X 月 X 日 X 点前提供 VGM，超期无法装船"，把责任和时间边界提前划清。

操作流程

第 1 步：称重或按公式计算集装箱总重。
第 2 步：提交 VGM 给承运人。
第 3 步：船司核实后装船。
常见坑：VGM 误差超限会拒收。

业务实例

VGM 申报：箱号 MSKU1234567，总重 21.5 吨（含箱皮重 3.9 吨），提交截止 8/18 12:00。

来源依据

SOLAS 公约 2016 修正案（IMO）

VGM