Rollover

甩柜（Rollover）高发场景：超配载（船公司接了超出船舶实际载量的货）、船期临时调整、港口拥堵、恶劣天气导致装船窗口缩短。旺季（美线、欧线）甩柜尤其频繁。

后果：交货延迟（通常 1-2 周）、可能产生堆存费（柜子在码头超免堆期）、客户信任受损。

应对：船公司通常优先保高价货和长期客户，普通订舱被甩概率高。

与改配（Re-booking）区别：甩柜是船公司原因顺延，改配可以是任何原因换船。

1. 旺季订舱尽早、尽量与船公司约长期舱位；
2. 被甩柜后立即确认下一班船期和到港时间，同步客户；
3. 评估被甩期间的费用（堆存费、拖车费）责任方；
4. 时效敏感的货可考虑加急费（Guaranteed）锁定舱位。

误区一：以为订舱确认就有舱位——超配载下仍可能被甩。
误区二：被甩后不及时通知客户，客户按原船期安排收货。