40GP
40ft General Purpose Container（40 尺普通柜）
40 尺普通柜
核心释义
40GP（40 尺普通干货柜）是标准 40 尺集装箱，内尺寸约 12.03×2.35×2.39 米，容积约 67 立方米，最大载重约 26-28 吨。它是远洋干线的主力箱型之一，核心优势是单位容积成本低：箱使费、拖车费与码头操作费基本按柜计收，一个 40GP 的总费用明显低于两个 20GP，而容积却相当。它的短板在于载重上限与 20GP 基本持平，因此重货装 40GP 反而容易触碰限重，需要按货物密度在 40GP 与 20GP 之间权衡。
箱型对比图
常见干货箱的内部容积与最大载重对比，选箱配载一目了然：
| 箱型 | 内长 (m) | 内宽 (m) | 内高 (m) | 容积 (m³) | 最大载重 (t) |
|---|---|---|---|---|---|
| 20GP | 5.9 | 2.35 | 2.39 | 33.2 | 28.2 |
| 40GP | 12.03 | 2.35 | 2.39 | 67.7 | 26.6 |
| 40HC | 12.03 | 2.35 | 2.69 | 76.4 | 26.5 |
| 45HC | 13.56 | 2.35 | 2.69 | 85.7 | 27.8 |
数据为标准 ISO 箱通用参考值，实际以箱东技术参数表为准。
知识扩展
40GP 常用参数（各家船公司略有差异）：
- 外尺寸：约 12.19×2.44×2.59 米；
- 内尺寸：约 12.03×2.35×2.39 米；
- 容积：约 67 m³；
- 空箱自重（TARE）：约 3.4-3.8 吨；
- 最大总重（MAX GROSS）：约 30,480 kg；
- 最大载重（MAX PAYLOAD）：约 26-28 吨。
与 20GP 的关键对比：容积约为两倍，但载重上限相当。这就是为什么 40GP 适合轻泡货，而重货用 20GP 更稳妥。
与 40HQ 的对比：40HQ 内高多出约 30 厘米，容积约 76 m³，载重相当。部分航线 40GP 与 40HQ 同价，此时订高柜更划算。
- 外尺寸：约 12.19×2.44×2.59 米；
- 内尺寸：约 12.03×2.35×2.39 米；
- 容积：约 67 m³；
- 空箱自重（TARE）：约 3.4-3.8 吨；
- 最大总重（MAX GROSS）：约 30,480 kg；
- 最大载重（MAX PAYLOAD）：约 26-28 吨。
与 20GP 的关键对比：容积约为两倍，但载重上限相当。这就是为什么 40GP 适合轻泡货，而重货用 20GP 更稳妥。
与 40HQ 的对比：40HQ 内高多出约 30 厘米，容积约 76 m³，载重相当。部分航线 40GP 与 40HQ 同价，此时订高柜更划算。
实操要点
1. 泡货首选 40GP 或 40HQ，容积大能把单位 CBM 成本摊薄；
2. 重货（超过 22 吨）要慎用 40GP，容易触碰航线限重，20GP 更稳妥；
3. 与 20GP 比较成本时按整柜总费用算，不要只看海运费；
4. 询价时同时问 40GP 与 40HQ 的价差，价差小就选高柜；
5. 装柜按实际内尺寸核算，留出装卸与堆叠余量。
2. 重货（超过 22 吨）要慎用 40GP，容易触碰航线限重，20GP 更稳妥；
3. 与 20GP 比较成本时按整柜总费用算，不要只看海运费；
4. 询价时同时问 40GP 与 40HQ 的价差，价差小就选高柜；
5. 装柜按实际内尺寸核算，留出装卸与堆叠余量。
常见误区
误区一：40GP 能装 67 立方就按 67 方配货——实际装载率受货物形状与包装限制，一般按 85%-90% 估算。
误区二：40GP 载重比 20GP 高——两者载重上限接近，40GP 反而更容易因容积富余而装超。
误区三：40GP 一定比两个 20GP 便宜——多数情况下是，但特殊航线与旺季要逐票比价。
误区二：40GP 载重比 20GP 高——两者载重上限接近，40GP 反而更容易因容积富余而装超。
误区三：40GP 一定比两个 20GP 便宜——多数情况下是，但特殊航线与旺季要逐票比价。
业务实例
整柜运输：家具泡货，40GP 出口。
来源依据
集装箱标准 ISO 6346
关联词条
对比查看
容易混淆？和下面的词条并排对比，一眼看清区别：