海运·整柜 入门 浏览 — 次 更新于 2026-08

限重条款

Weight Limit Clause

限重条款

条款术语

核心释义

限重条款(Weight Limitation Clause)是运输合同(尤其集装箱海运)中,承运人对单箱总重(货重+箱重)设定上限的条款。超重箱可能危及船舶稳性与装卸安全,船公司通常规定每个箱型的最大总重(如 20GP 约 24 吨、40HC 约 30.48 吨),超重者须确认船司是否接载并加收费用(如超重附加费)。限重还受道路/桥梁限重与目的国法规约束(如美国公路限重、欧盟称重验证 VGM 要求)。

延伸理解

实际场景限重条款是海运业务中的基础概念,涉及订舱、提单、装卸与目的港交接,是外贸主干运输。
相近辨析海运术语历史久、缩写多,限重条款易与相近缩写混淆,区分看「它指单据、费用还是交接节点」。

知识扩展

集装箱限重分『箱型额定总重(集装箱自身标注的 MAX GROSS)』与『船公司运营限重』两种,后者常更严格。VGM(核实的集装箱总重)是 SOLAS 强制要求,托运人须申报,误差超限可能被拒装。超重不仅违规,还会引发箱损、桥吊事故与船舶稳性风险。部分航线对特定箱型另有运营限重,须以船司最新公告为准。

实操要点

订舱时按货重选箱型并核对限重;装箱后实测总重,确保不超箱标与船司限重。超重点提前与船司确认(是否接载、附加费标准),避免装港甩柜。陆运段同步确认沿途道路/桥梁限重,防止拖车违规。

常见误区

误区一:限重条款全国统一——各船司、各航线、各目的国限重不同,须逐票确认。
误区二:超重只是多付钱——严重超重可能被拒载,且违反安全法规面临处罚。

业务实例

超重柜按限重条款确认。

来源依据

实务

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