稳性
Stability
稳性
核心释义
稳性（Stability）指船舶在外力——风、浪、货物移动、转向——作用下发生倾斜后，自行恢复正浮状态的能力。稳性的物理基础是重心与稳心的位置关系：初稳性高度为正值且在合理区间，船舶具有回正力矩；数值过小回复迟缓甚至不稳，过大则摇摆周期短、航行颠簸剧烈。货物配载通过重量分布控制重心高度——重货装底、轻货装上、甲板货严格限高，直接影响稳性表现。稳性衡准按国际海事组织的完整稳性规则校核：静稳性曲线的复原力臂、最大复原力臂对应角、面积指标须满足标准。散粮、矿石等高密度或易流货的装载有附加稳性要求。集装箱船甲板重箱堆高导致重心上升，是稳性恶化的典型场景。
延伸理解
实际场景稳性是船舶运营中的概念，涉及船期、舱位与船东条款，决定运力与运价。
相近辨析船东与船代用语相近，稳性易与航次或舱位概念混淆，区分看「它指船舶、航次还是舱位」。
知识扩展
实操要点
常见误区
一是以为稳性越强越好——稳性过大摇摆周期缩短，剧烈颠簸加剧绑扎受力与船体应力，稳性须适中而非最大化。二是忽视自由液面——多个半舱液体的削弱效应叠加，计算漏项会导致实际稳性远低于账面。三是把稳性只当船方的事——货物的堆高、配载与绑扎由岸基决定，货端配载不当可直接造成离港后稳性不足。四是以为集装箱船装箱越多越赚——超出稳性与结构限制的装载须卸箱或调整，强行出航属于不适航。
业务实例
重货配载注意稳性。
来源依据
实务