KMTC
Korea Marine Transport Co.（高丽海运）
高丽海运
核心释义
KMTC（Korea Marine Transport，高丽海运）是韩国集装箱班轮公司，1954 年成立，总部首尔，主攻亚洲近洋航线，覆盖中日韩、东南亚与中东方向，以高频次、快时效的近洋服务著称，是东北亚区域内贸易的主力承运人之一。其在中国主要口岸（青岛、上海、深圳等）网络密集，船期频次高，适合区域内短途高频补货。与万海、海丰（SITC）等近洋船司在同一市场竞争，班期稳定度与挂靠密度是选择时的关键比较项。箱主代码为 KMTU，与公司缩写不同，订舱与箱管系统识别以 KMTU 为准。
船司信息卡
船司代码KMTC
总部首尔，韩国
成立年份1954
船队规模60+ 艘
运单前缀KMTU
主要航线东南亚 / 东北亚
知识扩展
高丽海运的韩文名称为고려해운，在韩国近洋运输市场有长期经营历史，1954 年创立至今已超过七十年。其定位长期聚焦亚洲区域内部贸易，不参与远洋干线联盟，运力以中小型近洋船舶为主。中国口岸的挂靠以青岛、上海、宁波、深圳等为主，韩中航线班期密集，部分口岸可实现 2 至 5 天航程。韩国近洋船司格局中，KMTC 与高丽海运、兴亚海运等共同构成区域运输的主要运力来源，市场竞争充分，运价与舱位随季节波动明显。
实操要点
1. 韩中、韩东南亚高频补货优先考虑 KMTC，确认具体挂靠港与中转安排后再订舱；
2. 旺季近洋舱位紧张，提前锁定舱位并确认截关时间；
3. 与万海、SITC 比价时，比较挂靠密度与班期稳定性，而非只看运价；
4. 提单与舱单信息核对以承运人官方英文全称为准。
2. 旺季近洋舱位紧张，提前锁定舱位并确认截关时间；
3. 与万海、SITC 比价时，比较挂靠密度与班期稳定性，而非只看运价；
4. 提单与舱单信息核对以承运人官方英文全称为准。
常见误区
误区一：把 KMTC 与韩进混用——韩进已破产清算，KMTC 为独立运营的区域船司。
误区二：近洋远洋船司混选——远洋货选择近洋承运人可能面临中转与时效问题。
误区三：以为 KMTC 运营远洋干线——其运力与航线定位聚焦亚洲近洋区域。
误区二：近洋远洋船司混选——远洋货选择近洋承运人可能面临中转与时效问题。
误区三：以为 KMTC 运营远洋干线——其运力与航线定位聚焦亚洲近洋区域。
业务实例
订舱示例：使用 KMTC（Korea Marine Transport Co.（高丽海运））提单/船代号，从上海港 CNSHA 提箱装船，发往欧洲/美西等主要航线。
来源依据
seabay 船公司名录 / 各船司官网