CHENG LIE

正利航业的历史可追溯到 1960 年代的益寿航运，1971 年改组成立 Cheng Lie Navigation，中文简称取"正利"二字，1980—1990 年代伴随台湾与东南亚贸易增长扩张，一度是远东—东南亚航线上挂靠最密的近洋船司之一。2007 年达飞收购正利，是达飞加码亚洲区内市场的关键一步——收购后达飞将正利品牌用于亚洲近洋产品，与达飞旗下近洋品牌 CNC 共用运营体系，形成覆盖东南亚、南亚的近洋网络，同时承接达飞干线的中转喂给。对货代而言，正利的历史船名与现役船名都带有 CNC 前缀，识别时以箱主代码与提单抬头为准，与达飞主品牌的操作系统（放舱、改单、箱管）已完全打通。

东南亚、两岸近洋货可对比 CNC（正利），其达飞体系内的放舱、改单、箱管都走达飞渠道，询价时可让代理同时报达飞主品牌与 CNC 两个抬头比价。正利的近洋航线挂靠港序密集，适合多港口拼装与中小批量补货，订舱时确认具体挂靠港组合与中转安排。台湾海峡两岸货可重点关注，两岸航线是正利历史强项。与达飞干线衔接的中转货，订舱时写明中转港与二程船名，利用达飞体系内转船通常比跨体系衔接更顺。注意区分正利（CNC）与名称相近的其他船司，操作前核对提单抬头。

误区一：把正利当独立船司——它 2007 年起就是达飞集团成员，品牌 CNC 是达飞亚洲近洋产品线。
误区二：把"正利"写成"诚利"或与其他公司混淆——正利航业是 Cheng Lie Navigation，注意中文用字。
误区三：以为正利是干线船司——其网络专注亚洲近洋，跨洋货经达飞干线中转。
误区四：忽略其台湾背景——正利 1971 年在台北改组成立，是台湾老牌近洋船司。