ACL
Atlantic Container Line（大西洋箱运）
大西洋箱运
核心释义
大西洋箱运（ACL）1965 年由五家欧洲船东合资组建，1967 年投入集装箱运输，是全球持续运营历史最久的集装箱班轮公司，现为意大利格里马尔迪集团（Grimaldi Group）成员。它专做北大西洋航线，周班直挂利物浦、汉堡、安特卫普、哈利法克斯、纽约、巴尔的摩与诺福克，用所谓的 ConRo（集装箱 + 滚装）船同时承运集装箱、车辆与超限项目货。船舱采用钢制格架固定箱子，而不是常规的绑扎方式，四十余年保持零丢箱的纪录。ACL 不加入任何航运联盟，以自营船舶、自有箱子与单一联系人服务为特点，箱主代码为 ACLU。
船司信息卡
船司代码ACL
总部西田市新泽西，美国
成立年份1965
船队规模5 艘
运单前缀ACLU
主要航线跨大西洋 / 北欧 / 美东
知识扩展
ConRo 船舶的结构决定了 ACL 的客户群：下层是滚装甲板，能装挖掘机、轨道车辆、游艇与成套设备；上层和舱内是集装箱格架。这种船在北大西洋这种风浪大、滚装需求稳定的航线上性价比最高，也让它避开了纯集装箱船的同质化竞争。由于完全自营，箱子、船舶与信息在同一个系统里，追踪一个 ACLU 箱号就能同时拿到船舶位置与箱体动态，不必分别去问承运人与箱东。
实操要点
1. 超大件、车辆类与项目货优先问 ACL，同一航次可以与普货拼物流方案。2. 目的港集中在美东与北欧基本港，偏港需要另行安排转运。3. 滚装货要用货运编号或订舱号查询，箱号并不适用。4. 舱位规模有限，大型项目货要提前锁定航次与装载顺序。5. 它不属于任何联盟，报价与舱位条款按自身规则走，别用联盟船东的习惯去谈。
常见误区
一是以为挂 T-Con 类结构的集装箱非要绑扎才算合规，ACL 用格架固定，本来就不用绑扎。二是把它与一般滚装船混为一谈，它同时承运标准箱且有箱主代码，可以按集装箱流程操作。三是以为有大船对联，实际它单船运力有限，旺季要提前订。四是以为可以通过联盟渠道出单，它独立运营，所有舱位都来自 ACL 自己。
业务实例
出口到巴尔的摩的挖掘机工程设备，走 ACL ConRo 船与集装箱同船出运。
来源依据
Atlantic Container Line 官网 / Grimaldi Group 资料 / tracecontainer 箱主前缀表