巴尔的摩港

基本定位

USBAL 是巴尔的摩港（Port of Baltimore）代码，UN/LOCODE = USBAL，位于美国马里兰州巴尔的摩（切萨皮克湾北端，帕塔普斯科河），是美国中大西洋重要港口（切萨皮克湾门户，美国东岸汽车港）。巴尔的摩港以散杂货（汽车——美国最大汽车滚装港之一，整车进出口；钢材、糖、粮食）与集装箱（支线与干线——巴尔的摩—欧洲/亚洲航线，中大西洋市场）业务为主，服务巴尔的摩—华盛顿大区（美国中大西洋市场）与美国中西部（铁路——双层列车衔接）。巴尔的摩港地处切萨皮克湾（航道水深受限——巴尔的摩航道），汽车滚装（美东汽车港）是港口核心特色，集装箱与散杂并举。

港区设施与船公司挂靠

巴尔的摩港主要作业区：

• 汽车码头：整车滚装（美国最大汽车港之一）。
• 集装箱码头：干线（巴尔的摩—欧洲/亚洲）。
• 散杂货码头：钢材、糖、粮食。
• 铁路衔接：双层集装箱列车（CSX/NS——中西部）。

挂靠特点：滚装船（汽车）密集；集装箱干线（巴尔的摩—鹿特丹/亚洲）挂靠；散货船（钢材、粮食）靠泊。

主要航线与货代操作

滚装航线（汽车进出口）、集装箱干线（巴尔的摩—鹿特丹/上海）、散货航线（钢材、粮食）。货代操作要点：

• 汽车货：巴尔的摩主力（美东汽车港）。
• 中大西洋货：巴尔的摩就近（对比纽约）。
• 内陆点：双层列车（中西部）。
• 航道限制：切萨皮克湾水深（船型确认）。

关键提示

巴尔的摩是美国中大西洋港（切萨皮克湾门户）；汽车滚装（美东第一）是核心特色；集装箱（干线）与散杂并举；与纽约/诺福克（美东港）分工。

小建议

美东汽车货走巴尔的摩；滚装提前订舱。

适合经由本港运输的货类

美国东海岸的重要集装箱港，适装机械、汽车、糖浆与纸张类货物，也是重要的汽车进口门户。

不建议或需谨慎的货类

桥梁坍塌事件后通航一度受阻，供应链需要重新安排；港区周边公路在高峰时段拥堵明显。