ACLU

大西洋箱运存在的意义在于北大西洋这条航线的货类结构：欧洲与北美之间既有稳定的工业制成品箱货，也有大量工程机械、车辆与超限设备，普通集装箱船装不了后者，纯滚装船又装不下前者。混合船把两类货合并在同一条船上，减少挂靠、提高利用率。船型特殊也带来单证上的差异，滚装货按车辆或设备的固定方式与舱位计费，箱货按常规集装箱条款走，两者在同一票货里混装时要分开列明。

1. 舱单申报填 ACLU。2. 订舱前先确认货类是箱货还是滚装货，两条流程的门槛与文件都不一样。3. 滚装货涉及绑扎与固定方案，交单时要一并提供设备尺寸与重量资料。4. 北大西洋航线受天气影响明显，冬春季的班期与到港时间余量要放宽。5. 追踪场景用 ACLU 做承运人条件。

把滚装货按普通箱货报价是最常见的问题，费用结构与免责条款都不相同。其他偏差有：以为船队规模小就代表服务能力弱，ACL 的价值恰在船型稀缺；拿箱号前缀代替承运人代码；把大西洋箱运与欧洲其他船司混同；以及忽略北大西洋冬季班期波动的经验值。