CHNJ

中远与中海的重组是国内航运业规模最大的一次整合，两家原本在欧线、美线与亚洲区内线上直接竞争，合并后运力集中度显著提高，也让海洋联盟的成员结构发生变化。品牌层面的处理方式是保留中远体系的主体地位，中海集运的班轮资产整体划入，旧品牌不再使用。这类整合在单证侧留下的痕迹通常会持续数年，因为长期合同、信用保险、贸易融资等环节都可能引用历史提单，代码因此仍需要被正确识别。

1. 新签提单按中远海运集运的代码申报，不再使用 CHNJ。2. 历史提单、存量合同与财务存档保留原代码，不要改写。3. 客户档案标注重组年份，方便快速判断单证属于哪个阶段。4. 涉及历史提单的信用与保险业务，核对时以原始单证为准。5. 追踪场景新单用承接方的检索入口，旧单按原代码查档。

一是新单继续填 CHNJ，被舱单系统判为无效承运人。二是看到旧单上的 CHNJ 就怀疑单证造假。三是把中海集运与同属中海系的码头、油运等业务混为一谈，那些板块不签发集装箱班轮提单。四是拿箱号前缀去反推代码。五是看到清单里与 CHNJ 相邻的其他代码就当作它的别名。