达飞海运 BMS 航线(盖布泽—安巴利支线)
Bora Med Service · 欧洲—非洲
航线地图
环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹
挂靠港序
环回港序(按航行顺序)
| # | 挂靠港 | 代码 |
|---|---|---|
| 1 | 盖布泽 | 本站暂无该港档案 |
| 2 | 盖姆利克港 | TRGEM · 土耳其 |
| 3 | 马耳他自由港 | MTMAR · 马耳他 |
| 4 | 里耶卡 | HRRJK · 克罗地亚 |
| 5 | 威尼斯港 | ITVCE · 意大利 |
| 6 | 科佩尔 | SIKOP · 斯洛文尼亚 |
| 7 | 安科纳 | ITAOI · 意大利 |
| 8 | 塔兰托 | 本站暂无该港档案 |
| 9 | 马耳他自由港 | MTMAR · 马耳他 |
| 10 | 利马索尔 | CYLMS · 塞浦路斯 |
| 11 | 亚历山大港 | EGALY · 埃及 |
| 12 | 贝鲁特港 | LBBEY · 黎巴嫩 |
| 13 | 拉塔基亚 | SYLTK · 叙利亚 |
| 14 | 塔尔图斯 | 本站暂无该港档案 |
| 15 | 伊兹密尔港 | TRIZM · 土耳其 |
| 16 | 阿利亚加港 | TRALI · 土耳其 |
| 17 | 安巴利港 | TRAMB · 土耳其 |
| 18 | 盖布泽 | 本站暂无该港档案 |
航程参考(港到港)
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 盖姆利克港 | 马耳他自由港 | 5 天 |
| 马耳他自由港 | 里耶卡 | 5 天 |
| 里耶卡 | 威尼斯港 | 3 天 |
| 威尼斯港 | 科佩尔 | 3 天 |
| 科佩尔 | 安科纳 | 2 天 |
| 马耳他自由港 | 利马索尔 | 4 天 |
| 利马索尔 | 亚历山大港 | 3 天 |
| 亚历山大港 | 贝鲁特港 | 1 天 |
| 贝鲁特港 | 拉塔基亚 | 2 天 |
| 伊兹密尔港 | 阿利亚加港 | 1 天 |
| 阿利亚加港 | 安巴利港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
BMS(盖布泽—安巴利支线)是达飞在欧洲—非洲航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序,自盖布泽起,依次挂盖姆利克港、马耳他自由港、里耶卡、威尼斯港、科佩尔、安科纳、塔兰托、马耳他自由港、利马索尔、亚历山大港、贝鲁特港、拉塔基亚、塔尔图斯、伊兹密尔港、阿利亚加港、安巴利港,末段回到盖布泽,共 18 个挂靠港次(含末段回到起点)、16 个不同挂靠港,覆盖土耳其、马耳他、克罗地亚、意大利、斯洛文尼亚、塞浦路斯、埃及、黎巴嫩、叙利亚等 9 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上,表里收了 11 段:最短是亚历山大港到贝鲁特港 1 天,最长是马耳他自由港到里耶卡 5 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出,不是估算值;实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动,订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上,这一带既有西北欧—西非的远洋段,也有地中海—北非的短驳支线:前者多经丹吉尔或地中海中转,后者挂靠密集、单港停留短;北非与西非的清关文件与检验要求逐国不同,订舱前先确认目的港要求;截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只给港到港天数、不给截关时刻;同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调,签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同,订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
BMS 是哪家船司的航线?
BMS 是达飞海运(CMA CGM)的服务编号,中文名「盖布泽—安巴利支线」,在欧洲—非洲航线上运营。达飞海运(CMA CGM)是法国班轮公司,与中远海运、长荣同属海洋联盟(OCEAN ALLIANCE),东西向主干共舱;部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作,同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号,是否共舱以订舱确认为准。
BMS 挂靠哪些港口?
按船司公布的顺序:盖布泽 → 盖姆利克港 → 马耳他自由港 → 里耶卡 → 威尼斯港 → 科佩尔 → 安科纳 → 塔兰托 → 马耳他自由港 → 利马索尔 → 亚历山大港 → 贝鲁特港 → 拉塔基亚 → 塔尔图斯 → 伊兹密尔港 → 阿利亚加港 → 安巴利港,再回到盖布泽。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。
BMS 从马耳他自由港到里耶卡要多少天?
船司公布的港到港天数为 5 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。
BMS 是联盟航线还是自营?
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟,东西向主干共舱;区域支线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方,以订舱时船司确认的为准,本页不替船司推断。