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BMS

达飞海运 BMS 航线(盖布泽—安巴利支线)

Bora Med Service · 欧洲—非洲

班期周班 参考航程盖姆利克港→马耳他自由港 5 天 挂靠港16 个 更新
运营船司

航线地图

环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

环回港序(按航行顺序)

#挂靠港代码
1盖布泽本站暂无该港档案
2盖姆利克港TRGEM · 土耳其
3马耳他自由港MTMAR · 马耳他
4里耶卡HRRJK · 克罗地亚
5威尼斯港ITVCE · 意大利
6科佩尔SIKOP · 斯洛文尼亚
7安科纳ITAOI · 意大利
8塔兰托本站暂无该港档案
9马耳他自由港MTMAR · 马耳他
10利马索尔CYLMS · 塞浦路斯
11亚历山大港EGALY · 埃及
12贝鲁特港LBBEY · 黎巴嫩
13拉塔基亚SYLTK · 叙利亚
14塔尔图斯本站暂无该港档案
15伊兹密尔港TRIZM · 土耳其
16阿利亚加港TRALI · 土耳其
17安巴利港TRAMB · 土耳其
18盖布泽本站暂无该港档案

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
盖姆利克港马耳他自由港5 天
马耳他自由港里耶卡5 天
里耶卡威尼斯港3 天
威尼斯港科佩尔3 天
科佩尔安科纳2 天
马耳他自由港利马索尔4 天
利马索尔亚历山大港3 天
亚历山大港贝鲁特港1 天
贝鲁特港拉塔基亚2 天
伊兹密尔港阿利亚加港1 天
阿利亚加港安巴利港2 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

BMS(盖布泽—安巴利支线)是达飞在欧洲—非洲航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序,自盖布泽起,依次挂盖姆利克港、马耳他自由港、里耶卡、威尼斯港、科佩尔、安科纳、塔兰托、马耳他自由港、利马索尔、亚历山大港、贝鲁特港、拉塔基亚、塔尔图斯、伊兹密尔港、阿利亚加港、安巴利港,末段回到盖布泽,共 18 个挂靠港次(含末段回到起点)、16 个不同挂靠港,覆盖土耳其、马耳他、克罗地亚、意大利、斯洛文尼亚、塞浦路斯、埃及、黎巴嫩、叙利亚等 9 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 11 段:最短是亚历山大港到贝鲁特港 1 天,最长是马耳他自由港到里耶卡 5 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出,不是估算值;实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动,订舱前应与当期船期表再核对一次。

订舱实操要点

订舱与操作上,这一带既有西北欧—西非的远洋段,也有地中海—北非的短驳支线:前者多经丹吉尔或地中海中转,后者挂靠密集、单港停留短;北非与西非的清关文件与检验要求逐国不同,订舱前先确认目的港要求;截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只给港到港天数、不给截关时刻;同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调,签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同,订舱时以实际承运的那条船为准。

常见问题

BMS 是哪家船司的航线?

BMS 是达飞海运(CMA CGM)的服务编号,中文名「盖布泽—安巴利支线」,在欧洲—非洲航线上运营。达飞海运(CMA CGM)是法国班轮公司,与中远海运、长荣同属海洋联盟(OCEAN ALLIANCE),东西向主干共舱;部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作,同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号,是否共舱以订舱确认为准。

BMS 挂靠哪些港口?

按船司公布的顺序:盖布泽 → 盖姆利克港 → 马耳他自由港 → 里耶卡 → 威尼斯港 → 科佩尔 → 安科纳 → 塔兰托 → 马耳他自由港 → 利马索尔 → 亚历山大港 → 贝鲁特港 → 拉塔基亚 → 塔尔图斯 → 伊兹密尔港 → 阿利亚加港 → 安巴利港,再回到盖布泽。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

BMS 从马耳他自由港到里耶卡要多少天?

船司公布的港到港天数为 5 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

BMS 是联盟航线还是自营?

达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟,东西向主干共舱;区域支线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方,以订舱时船司确认的为准,本页不替船司推断。

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