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AL7

赫伯罗特 AL7 航线(地中海—美东七线)

Atlantic Loop 7 · 跨大西洋

班期周班 参考航程梅尔辛港→阿什杜德港 1 天 挂靠港14 个 更新
运营船司

航线地图

环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

环回港序(按航行顺序)

#挂靠港代码
1梅尔辛港TRMER · 土耳其
2阿什杜德港ILASH · 以色列
3海法港ILHFA · 以色列
4达米埃塔EGDAM · 埃及
5比雷埃夫斯港GRPIR · 希腊
6里窝那港ITLIV · 意大利
7热那亚港ITGOA · 意大利
8巴塞罗那港ESBCN · 西班牙
9瓦伦西亚港ESVLC · 西班牙
10哈利法克斯港CAHAL · 加拿大
11金斯敦港JMKIN · 牙买加
12纽约新泽西港USNYC · 美国
13诺福克港USORF · 美国
14萨凡纳港USSAV · 美国

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
梅尔辛港阿什杜德港1 天
阿什杜德港海法港1 天
海法港达米埃塔2 天
达米埃塔比雷埃夫斯港3 天
比雷埃夫斯港里窝那港1 天
里窝那港热那亚港2 天
巴塞罗那港瓦伦西亚港1 天
瓦伦西亚港哈利法克斯港10 天
哈利法克斯港金斯敦港1 天
金斯敦港纽约新泽西港2 天
纽约新泽西港诺福克港2 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

AL7(地中海—美东七线)是赫伯罗特在跨大西洋航线上运营的服务。从梅尔辛、阿什杜德、海法经达米埃塔、比雷埃夫斯收东地中海的货,再串里窝那、热那亚、巴塞罗那、瓦伦西亚,跨大西洋后挂哈利法克斯、纽约、诺福克、萨凡纳。按船司公布的挂靠顺序,自梅尔辛港起,依次挂阿什杜德港、海法港、达米埃塔、比雷埃夫斯港、里窝那港、热那亚港、巴塞罗那港、瓦伦西亚港、哈利法克斯港、金斯敦港、纽约新泽西港、诺福克港,止于萨凡纳港,共 14 个挂靠港,覆盖土耳其、以色列、埃及、希腊、意大利、西班牙、加拿大、牙买加、美国等 9 个国家与地区。另有一段反向或延伸挂靠(不在上方港序图内):自纽约新泽西港起,经萨凡纳港、诺福克港、瓦伦西亚港、塔拉戈纳、梅尔辛港、阿什杜德港、海法港、阿利亚加港,到比雷埃夫斯港止,共 10 个挂靠港。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 11 段:最短是梅尔辛港到阿什杜德港 1 天,最长是瓦伦西亚港到哈利法克斯港 10 天。按船司累计天数,梅尔辛港到萨凡纳港 31 天、阿什杜德港到萨凡纳港 30 天、海法港到萨凡纳港 29 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出,不是估算值;实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动,订舱前应与当期船期表再核对一次。

订舱实操要点

订舱与操作上,跨大西洋段班期相对稳,但美东与墨西哥湾的底盘车、码头预约(如纽约新泽西的 Free Time 与 Chassis)要单独确认,内陆点还要看铁路舱位;截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只给港到港天数、不给截关时刻;同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调,签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。

常见问题

AL7 是哪家船司的航线?

AL7 是赫伯罗特(Hapag-Lloyd)的服务编号,中文名「地中海—美东七线」,在跨大西洋航线上运营。赫伯罗特(Hapag-Lloyd)是德国班轮公司,与马士基同属 Gemini 合作网络,东西向主干共舱运营;本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号,同一条船在两家可能各有一个编号,是否共舱以订舱确认为准。

AL7 挂靠哪些港口?

按船司公布的顺序:梅尔辛港 → 阿什杜德港 → 海法港 → 达米埃塔 → 比雷埃夫斯港 → 里窝那港 → 热那亚港 → 巴塞罗那港 → 瓦伦西亚港 → 哈利法克斯港 → 金斯敦港 → 纽约新泽西港 → 诺福克港 → 萨凡纳港。另一段:纽约新泽西港 → 萨凡纳港 → 诺福克港 → 瓦伦西亚港 → 塔拉戈纳 → 梅尔辛港 → 阿什杜德港 → 海法港 → 阿利亚加港 → 比雷埃夫斯港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

AL7 从瓦伦西亚港到哈利法克斯港要多少天?

船司公布的港到港天数为 10 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

AL7 是联盟航线还是自营?

赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络,东西向主干共舱;具体这一条线是否共舱、对方编号是什么,以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准,本页不替船司推断。

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