阳明海运 AL6 航线（大西洋六线）
AL6 · 跨大西洋 · Premier Alliance
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 纽约新泽西港 | 诺福克港 | 2 天 |
| 诺福克港 | 萨凡纳港 | 3 天 |
| 萨凡纳港 | 迈阿密港 | 2 天 |
| 迈阿密港 | 阿尔赫西拉斯港 | 12 天 |
| 阿尔赫西拉斯港 | 里窝那港 | 4 天 |
| 里窝那港 | 热那亚港 | 2 天 |
| 热那亚港 | 福斯港 | 2 天 |
| 福斯港 | 巴塞罗那港 | 2 天 |
| 巴塞罗那港 | 瓦伦西亚港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
AL6（大西洋六线）是阳明海运在跨大西洋方向上的周班定期航线，英文服务名 AL6 SERVICE。美东到地中海的直达线，从美东南跨过大西洋后第一站落在直布罗陀海峡旁的西班牙南岸，再进第勒尼安海与利古里亚海，最后沿西地中海回到西班牙东岸。按船司公布的挂靠顺序，自纽约新泽西港起，依次挂诺福克港、萨凡纳港、迈阿密港、阿尔赫西拉斯港、里窝那港、热那亚港、福斯港、巴塞罗那港，止于瓦伦西亚港，共 10 个挂靠港，覆盖美国、西班牙、意大利、法国等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，美东到直布罗陀那一段最长，进地中海后逐港是两到四天的短段，整条线在地中海内部的挂靠很密；表里收了 9 段：最短是纽约新泽西港到诺福克港 2 天，最长是迈阿密港到阿尔赫西拉斯港 12 天。按船司累计天数，纽约新泽西港到瓦伦西亚港 31 天、诺福克港到瓦伦西亚港 29 天、萨凡纳港到瓦伦西亚港 26 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美东到地中海不经中间港转运，危险品与冷藏箱要在订舱时申报；意大利两港与法南一港的截关时间各不相同，要逐港确认。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻；阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，东西向主干线统一编排船期；同一条线不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
AL6 是哪家船司的航线？
AL6 是阳明海运的航线服务代码，中文名「大西洋六线」，在跨大西洋方向的周班网络上运营。阳明海运与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，东西向主干线的船期由联盟统一编排；同一条船在联盟内可能各有编号，是否共舱以订舱确认为准。
AL6 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：纽约新泽西港 → 诺福克港 → 萨凡纳港 → 迈阿密港 → 阿尔赫西拉斯港 → 里窝那港 → 热那亚港 → 福斯港 → 巴塞罗那港 → 瓦伦西亚港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
AL6 从迈阿密港到阿尔赫西拉斯港要多少天？
船司公布的港到港天数为 12 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
AL6 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
AL6 靠中国港口吗？
不靠，这条线根本不经过亚洲——挂靠只在美国、西班牙、意大利、法国之间。中国出口的货要另选阳明挂靠中国的航线，在两端的中转港接上这一段。
AL6 挂东地中海吗？
不挂。地中海段只走西侧，希腊、土耳其与埃及的货要走 MD 系列的地中海线，或者在西班牙与意大利的港口转船。