CPH

长荣海运 CPH 航线（中国—菲律宾线）

China-Philippines Service · 亚洲区内

班期周班 参考航程高雄港→马尼拉港 2 天 挂靠港5 个更新

运营船司

EMC长荣海运

航线地图

环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹

挂靠港序

环回港序（按航行顺序）

#	挂靠港	代码
1	高雄港	TWKHH · 中国台湾
2	马尼拉港	PHMNL · 菲律宾
3	八打雁（菲律宾）	待补港口档案
4	宿务港	PHCEB · 菲律宾
5	达沃	PHDAV · 菲律宾

航程参考（港到港）

起运港	目的港	参考航程
高雄港	马尼拉港	2 天
高雄港	宿务港	5 天
高雄港	达沃	8 天

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

开船节奏

高雄港 周日到 / 周一开马尼拉港 周三到 / 周四开八打雁（菲律宾） 周四到 / 周五开宿务港 周六到 / 周日开达沃周二到 / 周三开

航线定位与格局

CPH 是长荣海运（Evergreen）在亚洲区内市场上运营的周班航线服务，英文服务名 China-Philippines Service，中文通称「中国—菲律宾线」。按船司公布的挂靠顺序，这条线自高雄港起，依次挂马尼拉港、八打雁（菲律宾）、宿务港，末段回到达沃，全程共 5 个挂靠港，途经中国台湾、菲律宾等 2 个国家和地区。

市场特点与使用价值

时效上，船司公布的累计转运时间折算出的港到港航程里，最短的一段是高雄港到马尼拉港，2天；最长的一段是高雄港到达沃，8天。从高雄港出发到本线各目的港，港到港在 2—8 天之间。差距来自挂靠顺序与等泊安排：排在港序靠前的港口上船，通常少一段海上航程与一次中转等待。

订舱实操要点

这条线不挂靠中国港口，中国货物需先经其它航线运至高雄港再接本线；船司公布的到离港节奏为高雄港周日到 / 周一开、马尼拉港周三到 / 周四开，其余港口见本页开船节奏表；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。

常见问题

CPH 是哪家船司的航线？

CPH 是长荣海运（Evergreen）的航线服务代码，中文名「中国—菲律宾线」，英文名 China-Philippines Service，归属长荣亚洲区内航线网络，班期为周班。共舱或互换舱位时以实际签发提单的船司为准。

CPH 挂靠哪些港口？

按船司公布顺序：高雄港 → 马尼拉港 → 八打雁（菲律宾） → 宿务港 → 达沃，共 5 个挂靠港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。

CPH 从高雄港到马尼拉港要多少天？

按船司公布的累计转运时间折算，港到港约 2 天；本页航程参考表里还列了其它起运港与目的港组合。航程随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。

CPH 的船期节奏是什么？

船司公布的到离港星期示例：高雄港周日到 / 周一开。更多信息见本页「开船节奏」，截关时间以码头收货截止为准。

CPH 适合什么货？

这条线定位亚洲区内市场，适合同方向的普货、拼箱与整箱。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。