HMM（现代商船） TA1 航线（跨大西洋一号线）
Transatlantic 1 · 跨大西洋
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 洛杉矶港 | 南安普顿港 | 32 天 |
| 洛杉矶港 | 勒阿弗尔港 | 33 天 |
| 洛杉矶港 | 安特卫普港 | 35 天 |
| 洛杉矶港 | 不来梅港 | 39 天 |
| 奥克兰港 | 南安普顿港 | 28 天 |
| 奥克兰港 | 勒阿弗尔港 | 29 天 |
| 奥克兰港 | 安特卫普港 | 31 天 |
| 奥克兰港 | 不来梅港 | 35 天 |
| 南安普顿港 | 迈阿密港 | 21 天 |
| 南安普顿港 | 卡塔赫纳港 | 25 天 |
| 南安普顿港 | 巴尔博亚港 | 27 天 |
| 南安普顿港 | 洛杉矶港 | 36 天 |
| 南安普顿港 | 奥克兰港 | 41 天 |
| 南安普顿港 | 考塞多 | 56 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
开船节奏
航线定位与格局
TA1 是 HMM（现代商船）在跨大西洋市场上运营的周班航线，英文服务名 Transatlantic 1，中文通称「跨大西洋一号线」。按船司公布的挂靠顺序，这条线自南安普顿港起，依次挂 勒阿弗尔港、安特卫普港、不来梅港、迈阿密港、卡塔赫纳港、巴尔博亚港、洛杉矶港、奥克兰港，末段落在考塞多，全程共 10 个挂靠港，覆盖英国、法国、比利时、德国等 8 个国家和地区。
市场特点与使用价值
时效上，船司公布的港到港航程里最短的一段是南安普顿港到迈阿密港，21天；最长的一段是南安普顿港到考塞多，56天。从南安普顿港出发到本线各目的港，航程在 21—56 天之间。不同起运港到南安普顿港，航程在 28—32 天之间。差距来自挂靠顺序与中转安排：排在港序靠前的港口上船，通常少一次中转等待。
订舱实操要点
这条线不挂靠中国港口，中国货物需先经其它航线运至南安普顿港再接本线；船司公布的到离港节奏为南安普顿港周二到 / 周二开、勒阿弗尔港周三到 / 周四开，其余港口见本页开船节奏；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。该线另挂靠美国、哥伦比亚、巴拿马，需中转的货物可一票到底，但中转港换船会拉长实际交货时间。
常见问题
TA1 是哪家船司的航线？
TA1 是 HMM（现代商船）的航线服务代码，中文名「跨大西洋一号线」，英文名 Transatlantic 1，归属 HMM 跨大西洋航线网络，班期为周班。共舱或互换舱位时以实际签发提单的船司为准。
TA1 挂靠哪些港口？
按船司公布顺序：南安普顿港 → 勒阿弗尔港 → 安特卫普港 → 不来梅港 → 迈阿密港 → 卡塔赫纳港 → 巴尔博亚港 → 洛杉矶港 → 奥克兰港 → 考塞多，共 10 个挂靠港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
TA1 从南安普顿港到迈阿密港要多少天？
船司公布的港到港航程为 21 天；本页航程参考表里还列了其它起运港与目的港组合的天数。航程随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
TA1 的船期节奏是什么？
船司公布的到离港星期示例：南安普顿港周二到 / 周二开。更多信息见本页「开船节奏」，截关时间以码头收货截止为准。
TA1 适合什么货？
这条线定位跨大西洋市场，适合同方向的普货、拼箱与整箱。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。