赫伯罗特 GS1 航线（美湾—南美东岸线）
US Gulf - SAEC Loop 1 · 美洲区内
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 布宜诺斯艾利斯港 | 蒙得维的亚港 | 1 天 |
| 蒙得维的亚港 | 里奥格兰德 | 2 天 |
| 里奥格兰德 | 伊塔雅伊港 | 3 天 |
| 伊塔雅伊港 | 巴拉那瓜 | 2 天 |
| 桑托斯港 | 卡塔赫纳港 | 12 天 |
| 卡塔赫纳港 | 韦拉克鲁斯港 | 5 天 |
| 韦拉克鲁斯港 | 阿尔塔米拉港 | 3 天 |
| 阿尔塔米拉港 | 休斯顿港 | 3 天 |
| 新奥尔良港 | 卡塔赫纳港 | 5 天 |
| 卡塔赫纳港 | 苏阿佩 | 12 天 |
| 苏阿佩 | 桑托斯港 | 7 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
GS1（美湾—南美东岸线）是赫伯罗特在美洲区内航线上运营的服务。新奥尔良经卡塔赫纳南下苏阿佩、桑托斯、布宜诺斯艾利斯，回程沿蒙得维的亚、里奥格兰德、伊塔雅伊、巴拉那瓜、桑托斯、卡塔赫纳北上，终到韦拉克鲁斯、阿尔塔米拉、休斯顿、新奥尔良。按船司公布的挂靠顺序，自布宜诺斯艾利斯港起，依次挂蒙得维的亚港、里奥格兰德、伊塔雅伊港、巴拉那瓜、桑托斯港、卡塔赫纳港、韦拉克鲁斯港、阿尔塔米拉港、休斯顿港、新奥尔良港、卡塔赫纳港、苏阿佩、桑托斯港，末段回到布宜诺斯艾利斯港，共 15 个挂靠港次（含末段回到起点）、12 个不同挂靠港，覆盖阿根廷、乌拉圭、巴西、哥伦比亚、墨西哥、美国等 6 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 11 段：最短是布宜诺斯艾利斯港到蒙得维的亚港 1 天，最长是卡塔赫纳港到苏阿佩 12 天。按船司累计天数，布宜诺斯艾利斯港到新奥尔良港 39 天、蒙得维的亚港到新奥尔良港 38 天、里奥格兰德到新奥尔良港 36 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美洲区内航线挂靠密、班期短，美国与加勒比各港的舱单申报（AMS）与目的港费用差别大，订舱时把单证要求一并确认；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
GS1 是哪家船司的航线？
GS1 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，中文名「美湾—南美东岸线」，在美洲区内航线上运营。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）是德国班轮公司，与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱运营；本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号，同一条船在两家可能各有一个编号，是否共舱以订舱确认为准。
GS1 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：布宜诺斯艾利斯港 → 蒙得维的亚港 → 里奥格兰德 → 伊塔雅伊港 → 巴拉那瓜 → 桑托斯港 → 卡塔赫纳港 → 韦拉克鲁斯港 → 阿尔塔米拉港 → 休斯顿港 → 新奥尔良港 → 卡塔赫纳港 → 苏阿佩 → 桑托斯港，再回到布宜诺斯艾利斯港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
GS1 从卡塔赫纳港到苏阿佩要多少天？
船司公布的港到港天数为 12 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
GS1 是联盟航线还是自营？
赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱；具体这一条线是否共舱、对方编号是什么，以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准，本页不替船司推断。