货代术语库· 货代说
货代术语库· 货代说
MSE

赫伯罗特 MSE 航线(地中海—南美东岸线)

Medecsa · 欧洲—南美

班期周班 参考航程纳维根特斯→桑托斯港 1 天 挂靠港11 个 更新
运营船司

航线地图

环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

环回港序(按航行顺序)

#挂靠港代码
1纳维根特斯BRNVT · 巴西
2桑托斯港BRSSZ · 巴西
3里约热内卢港BRRIO · 巴西
4拉斯帕尔马斯ESLPA · 西班牙
5瓦伦西亚港ESVLC · 西班牙
6巴塞罗那港ESBCN · 西班牙
7里窝那港ITLIV · 意大利
8热那亚港ITGOA · 意大利
9瓦伦西亚港ESVLC · 西班牙
10苏阿佩BRSUA · 巴西
11里约热内卢港BRRIO · 巴西
12桑托斯港BRSSZ · 巴西
13巴拉那瓜BRPNG · 巴西
14伊塔波阿港BRIOA · 巴西
15纳维根特斯BRNVT · 巴西

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
纳维根特斯桑托斯港1 天
桑托斯港里约热内卢港5 天
里约热内卢港拉斯帕尔马斯13 天
拉斯帕尔马斯瓦伦西亚港8 天
巴塞罗那港里窝那港2 天
里窝那港热那亚港2 天
热那亚港瓦伦西亚港5 天
瓦伦西亚港苏阿佩13 天
里约热内卢港桑托斯港2 天
桑托斯港巴拉那瓜2 天
巴拉那瓜伊塔波阿港3 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

MSE(地中海—南美东岸线)是赫伯罗特在欧洲—南美航线上运营的服务。纳维根特斯、桑托斯、里约热内卢装柜后跨大西洋到拉斯帕尔马斯、瓦伦西亚、巴塞罗那、里窝那、热那亚,回程经瓦伦西亚到苏阿佩、里约热内卢、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔波阿、纳维根特斯。按船司公布的挂靠顺序,自纳维根特斯起,依次挂桑托斯港、里约热内卢港、拉斯帕尔马斯、瓦伦西亚港、巴塞罗那港、里窝那港、热那亚港、瓦伦西亚港、苏阿佩、里约热内卢港、桑托斯港、巴拉那瓜、伊塔波阿港,末段回到纳维根特斯,共 15 个挂靠港次(含末段回到起点)、11 个不同挂靠港,覆盖巴西、西班牙、意大利 3 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 11 段:最短是纳维根特斯到桑托斯港 1 天,最长是瓦伦西亚港到苏阿佩 13 天。按船司累计天数,纳维根特斯到热那亚港 33 天、桑托斯港到热那亚港 32 天、里约热内卢港到热那亚港 27 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出,不是估算值;实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动,订舱前应与当期船期表再核对一次。

订舱实操要点

订舱与操作上,欧洲与南美之间的航程长、挂靠密,巴西与阿根廷的港口拥堵与罢工时有发生,订舱时留出缓冲并确认免箱期;截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只给港到港天数、不给截关时刻;同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调,签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。

常见问题

MSE 是哪家船司的航线?

MSE 是赫伯罗特(Hapag-Lloyd)的服务编号,中文名「地中海—南美东岸线」,在欧洲—南美航线上运营。赫伯罗特(Hapag-Lloyd)是德国班轮公司,与马士基同属 Gemini 合作网络,东西向主干共舱运营;本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号,同一条船在两家可能各有一个编号,是否共舱以订舱确认为准。

MSE 挂靠哪些港口?

按船司公布的顺序:纳维根特斯 → 桑托斯港 → 里约热内卢港 → 拉斯帕尔马斯 → 瓦伦西亚港 → 巴塞罗那港 → 里窝那港 → 热那亚港 → 瓦伦西亚港 → 苏阿佩 → 里约热内卢港 → 桑托斯港 → 巴拉那瓜 → 伊塔波阿港,再回到纳维根特斯。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

MSE 从瓦伦西亚港到苏阿佩要多少天?

船司公布的港到港天数为 13 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

MSE 是联盟航线还是自营?

赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络,东西向主干共舱;具体这一条线是否共舱、对方编号是什么,以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准,本页不替船司推断。

相关页面

站内导航