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EMUSA

地中海航运 EMUSA 航线(欧—美东线)

EMUSA · 跨大西洋 · 独立运营

班期周班 参考航程泰基尔达港→伊斯肯德伦港 3 天 挂靠港19 个 更新
运营船司

航线地图

环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

环回港序(按航行顺序)

#挂靠港代码
1泰基尔达港TRTEK · 土耳其
2伊斯肯德伦港TRISK · 土耳其
3梅尔辛港TRMER · 土耳其
4盖布泽本站暂无该港档案
5海法港ILHFA · 以色列
6焦亚陶罗ITGIT · 意大利
7那不勒斯港ITNAP · 意大利
8里窝那港ITLIV · 意大利
9热那亚港ITGOA · 意大利
10福斯港FRFOS · 法国
11锡尼什PTSIE · 葡萄牙
12巴塞罗那港ESBCN · 西班牙
13瓦伦西亚港ESVLC · 西班牙
14纽约新泽西港USNYC · 美国
15费城港USPHL · 美国
16萨凡纳港USSAV · 美国
17查尔斯顿港USCHS · 美国
18诺福克港USORF · 美国
19巴尔的摩港USBAL · 美国

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
泰基尔达港伊斯肯德伦港3 天
伊斯肯德伦港梅尔辛港1 天
焦亚陶罗那不勒斯港2 天
那不勒斯港里窝那港3 天
热那亚港福斯港2 天
锡尼什巴塞罗那港1 天
巴塞罗那港瓦伦西亚港1 天
纽约新泽西港费城港3 天
费城港萨凡纳港4 天
查尔斯顿港诺福克港2 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

EMUSA(欧—美东线)是地中海航运(MSC)在跨大西洋航线市场上运营的周班服务,英文服务名 EMUSA。这条线走土耳其与东地中海到美东:土耳其四港与海法起运,经意大利与西班牙地中海段,再跨大西洋挂美东六港。费城是这条线的独有卸点。按船司公布的挂靠顺序,自泰基尔达港起,依次挂伊斯肯德伦港、梅尔辛港、盖布泽、海法港、焦亚陶罗、那不勒斯港、里窝那港、热那亚港、福斯港、锡尼什、巴塞罗那港、瓦伦西亚港、纽约新泽西港、费城港、萨凡纳港、查尔斯顿港、诺福克港,止于巴尔的摩港,共 19 个挂靠港,覆盖土耳其、以色列、意大利、法国、葡萄牙、西班牙、美国等 7 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 10 段:最短是伊斯肯德伦港到梅尔辛港 1 天,最长是费城港到萨凡纳港 4 天。土耳其与东地中海段挂靠密,西地中海各港连续靠,跨大西洋到美东是最后一段。按船司累计天数,泰基尔达港到巴尔的摩港 41 天、伊斯肯德伦港到巴尔的摩港 38 天、梅尔辛港到巴尔的摩港 37 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出,不是估算值;实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上,不挂北欧,欧洲段的起运港都在土耳其与地中海;北欧到美东要走 MSC 的其它跨大西洋线。宾州方向的货在费城提。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只给港到港天数、不给截关时刻。MSC 自 2025 年起独立组网,同一条线上的舱位、箱管与提单签发都由 MSC 自己负责;旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题

EMUSA 是哪家船司的航线?

EMUSA 是地中海航运(MSC)的航线服务代码,中文名「欧—美东线」,英文服务名 EMUSA,在 MSC 的跨大西洋网络里运营,班期为周班。

EMUSA 挂靠哪些港口?

按船司公布的顺序:泰基尔达港 → 伊斯肯德伦港 → 梅尔辛港 → 盖布泽 → 海法港 → 焦亚陶罗 → 那不勒斯港 → 里窝那港 → 热那亚港 → 福斯港 → 锡尼什 → 巴塞罗那港 → 瓦伦西亚港 → 纽约新泽西港 → 费城港 → 萨凡纳港 → 查尔斯顿港 → 诺福克港 → 巴尔的摩港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

EMUSA 从费城港到萨凡纳港要多少天?

船司公布的港到港天数为 4 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

EMUSA 多久一班?

周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。

EMUSA 挂靠费城吗?

挂。费城是这条线的美东卸点之一,宾夕法尼亚与特拉华河谷方向的货可以直挂。

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