东方海外 IEX 航线（印巴—美东快航）
INDIAN SUB CONTINENT EAST COAST EXPRESS · 印巴次大陆 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 卡西姆港 | 尼赫鲁港 | 2 天 |
| 萨凡纳港 | 查尔斯顿港 | 2 天 |
| 诺福克港 | 萨凡纳港 | 3 天 |
| 纽约新泽西港 | 萨凡纳港 | 6 天 |
| 尼赫鲁港 | 科伦坡港 | 8 天 |
| 卡西姆港 | 科伦坡港 | 10 天 |
| 蒙德拉港 | 纽约新泽西港 | 29 天 |
| 尼赫鲁港 | 纽约新泽西港 | 31 天 |
| 科伦坡港 | 查尔斯顿港 | 32 天 |
| 蒙德拉港 | 萨凡纳港 | 35 天 |
| 尼赫鲁港 | 萨凡纳港 | 37 天 |
| 卡西姆港 | 萨凡纳港 | 39 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
IEX（印巴—美东快航）是东方海外在印巴次大陆方向上运营的定期航线，英文服务名 INDIAN SUB CONTINENT EAST COAST EXPRESS。巴基斯坦卡西姆港起运，经尼赫鲁、蒙德拉、科伦坡直航美东；回程同线对开。印巴出口美国东岸的主干线，不经中国。按船司公布的挂靠顺序，去程自卡西姆港起，依次挂尼赫鲁港、蒙德拉港、科伦坡港、纽约新泽西港、诺福克港、萨凡纳港，止于查尔斯顿港；回程自卡西姆港起，经尼赫鲁港、蒙德拉港、纽约新泽西港、诺福克港、萨凡纳港，到查尔斯顿港止，两个方向共 15 个挂靠港次、8 个不同挂靠港，覆盖巴基斯坦、印度、斯里兰卡、美国等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是卡西姆港到尼赫鲁港 2 天，最长是卡西姆港到萨凡纳港 39 天。科伦坡到纽约是主长段，跨印度洋与大西洋两段；美东各港依次挂靠。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，这条线上没有中国挂靠，中国货不经它出运。印巴与斯里兰卡的成衣出口美东走这条；红海绕行期间航期拉长，订舱前确认当期走苏伊士还是好望角。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
IEX 是哪家船司的航线？
IEX 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「印巴—美东快航」，在印巴次大陆方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
IEX 挂靠哪些港口？
去程：卡西姆港 → 尼赫鲁港 → 蒙德拉港 → 科伦坡港 → 纽约新泽西港 → 诺福克港 → 萨凡纳港 → 查尔斯顿港。回程：卡西姆港 → 尼赫鲁港 → 蒙德拉港 → 纽约新泽西港 → 诺福克港 → 萨凡纳港 → 查尔斯顿港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
IEX 从卡西姆港到萨凡纳港要多少天？
船司公布的港到港天数为 39 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
IEX 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。