万海航运 CI5 航线（中国—印度五线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

CI5（中国—印度五线）是万海航运在印巴次大陆方向上运营的定期航线，英文服务名 CHINA-INDIA SERVICE V。青岛、釜山、上海、蛇口起运，经新加坡、巴生港挂金奈；回程从金奈起，经卡图帕利、巴生、新加坡、巴西古当、高雄回青岛。按船司公布的挂靠顺序，去程自青岛港起，依次挂釜山港、上海港、蛇口港、新加坡港、巴生港，止于金奈港；回程自金奈港起，经卡图帕利港、巴生港、新加坡港、巴西古当港、高雄港，到青岛港止，两个方向共 13 个挂靠港次、10 个不同挂靠港，覆盖中国、韩国、新加坡、马来西亚、印度等 5 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是青岛港到釜山港 1 天，最长是卡图帕利港到青岛港 18 天。中国两港加釜山连续靠，釜山与上海之间是短段，巴生到金奈是区域长航程。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，去程金奈、回程卡图帕利，两个港都在印度东南岸：金奈吃泰米尔纳德北部，卡图帕利（Kattupalli）在金奈以北，吃汽车与工程机械。回程还挂巴西古当（马来西亚柔佛）与高雄，东南亚与台湾的返程货有卸点。万海是独立组网的船司，不属任何联盟，舱位与船期由万海自己排，共营船司一栏只写万海。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题