封签

封签（Seal）是集装箱运输的安全保障。工作原理：集装箱装货完毕关门后，在锁杆上施加封签，封签带唯一编号（封号），记录在提单和单证上；强行开箱必须破坏封签，封签破坏即暴露开箱行为。封签类型：塑料封（一次性，普通货物）、高保封（高强度螺栓封，高货值货物）、钢丝封、海关封（海关施加，监管货物）。封签管理：封号记录（提单、装箱单、交接单）、施加责任（装货方施封）、核对责任（收货方验封）。收货流程：核对封号与单证一致、检查封签完好、异常（封号不符、封签损坏）立即记录并向承运人索赔。国际贸易惯例（如提单条款）对封签状态与责任有规定。

封签的实操要点：第一，装货后立即施封，封号记录在提单和交接单上；
第二，封号核对——收货时核对封号与单证一致，不一致立即记录；
第三，封签完好检查——封签损坏或更换说明途中开箱，向承运人索赔；
第四，高货值货物用高保封（防盗性能强）；
第五，海关监管货物用海关封，不得擅自破坏；
第六，空柜还箱时的封签处理（拆封后保留记录）；
第七，封签记录归档，作为交接和索赔凭证。

误区一：封签能重复使用——封签是一次性的，重复使用失去防盗意义。
误区二：封号不用核对——封号不符说明货物可能被动过。
误区三：封签损坏无所谓——封签损坏是开箱证据，应立即处理。