Port of Entry
Port of Entry（入境口岸）
入境口岸，提交 Entry 申报并接受 CBP 监管的美国口岸
核心释义
Port of Entry（入境口岸）是提交 Entry（报关申报）并接受 CBP 监管的美国口岸。入境口岸与卸货港（Port of Unlading）可以相同也可以不同——货物可在洛杉矶卸船后按保税运输（In-bond）转到达拉斯提交 Entry 申报，此时卸货港是洛杉矶、入境口岸是达拉斯。每票 Entry 的申报都对应一个口岸代码（4 位数字），CBP 按口岸归口管理申报审查、查验安排与放行操作。口岸的选择影响：查验效率（各口岸 CES 排队不同）、专业审查能力（部分口岸有特定品类专长）、以及 PGA 的分支覆盖。Consolidated Entry Summary（合并申报）要求同一 IOR 在同一 Port of Entry 的多票 Entry 才能合并。
知识扩展
Port of Entry 与相关口岸概念的关系：Port of Unlading（卸货港）——货物实际卸下美国运输工具的港口；Port of Destination（目的地口岸）——保税运输的终点；Release Port（放行口岸）——CBP 实际放行货物的口岸，显示在 7501 第 6 项。正常流程三者可以一致（卸货即清关），也可以通过 IT 保税运输分离（海运到 LA、内陆达拉斯清关）。口岸选择实务考量：大口岸班轮挂靠多但查验排队久，小口岸查验快但运输成本高。
实操要点
一是按货物目的地与运输计划选清关口岸——目的港清省拖车，LA/LB 卸船 IT 内陆清是常见组合。二是 Consolidated Entry Summary 只能合并同口岸 Entry，多口岸进口的合并计划要按口岸拆分。三是特定品类找有专长的口岸——农产品查验在农业部配置强的口岸效率更高。
常见误区
一是以为必须在卸货港清关——In-bond 机制允许内陆清关。二是 Port of Entry 与 Port of Unlading 混填——两者字段独立、含义不同。三是口岸代码凭印象填——按 CBP 官方 Port Code 表核对。
业务实例
客户货物海运到 LB 卸船，目的地达拉斯的仓库：报关行在 LB 提交 IT 保税运输，达拉斯作为 Port of Entry 完成清关，FIRMS 代码指向达拉斯保税仓。
来源依据
实务
常见问题
Port of Entry 是什么意思？
提交 Entry 并受 CBP 监管的口岸，可与卸货港不同，代码 4 位数字。
Port of Entry 和 Port of Unlading 有什么区别？
Port of Entry 与 Port of Unlading 混填——两者字段独立、含义不同。
Port of Entry 在实际业务中要注意什么？
按货物目的地与运输计划选清关口岸——目的港清省拖车，LA/LB 卸船 IT 内陆清是常见组合。
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