俄罗斯机场三字代码大全 10
俄罗斯（欧洲）全部机场 IATA / ICAO 代码速查，国际枢纽 3 个：莫斯科多莫杰多沃机场、莫斯科（城市代码）、莫斯科谢列梅捷沃国际机场。中国货代最常用：SVO / DME / LED / VVO
俄罗斯航空货运概况
俄罗斯横跨欧亚，本站收录 10 个主要机场，其中 SVO 谢列梅捷沃与 DME 多莫杰多沃同属莫斯科，LED 圣彼得堡是西北门户，VVO 海参崴贴近中国东北，OVB 新西伯利亚承担西伯利亚中转。中国货代订舱莫斯科时最常见的错误是只看城市名不看机场代码：MOW 是莫斯科的城市代码而非具体机场，运单目的地栏必须写 SVO 或 DME，写 MOW 会被判为多机场联运并产生额外分拨费。货运操作上 SVO 的货站设施更完善，俄航货运主基地在此；DME 以包机与快递渠道为主。中国到俄罗斯的空运主力货型是长三角与珠三角的电子产品、服装、机械配件，旺季集中在 9 至 11 月（俄元旦与东正教圣诞节前的备货）。2022 年后欧美航司绕飞俄罗斯领空，中国航司仍可正常飞越，因此中欧航线由中国航司执飞的用油与飞行时长明显优于绕飞的中东与欧洲航司，这一成本差会直接体现在报价上。
俄罗斯主要货运机场（6 个）
下列机场按货代实际使用频率与货运量排序，点击 IATA 代码可查看该机场的航线、运单填写与操作要点。
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SVO
莫斯科谢列梅捷沃国际机场 莫斯科主门户 · 俄航货运枢纽
谢列梅捷沃国际机场是俄罗斯国际航线最集中的机场，俄航（Aeroflot）主基地与主要货站均设于此，中国直飞莫斯科的班次多落 SVO。货物以电子产品、服装、机械配件为主，地面操作与清关配套在俄内属较成熟的一档。
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DME
莫斯科多莫杰多沃机场 莫斯科第二门户 · 包机与快递
多莫杰多沃机场以包机、快递渠道与部分独联体方向航线为主，货运班次少于 SVO 但地面拥堵更轻。派送地址在莫斯科南郊与图拉方向的货，走 DME 末端运输距离更短。
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LED
圣彼得堡普尔科沃机场 西北门户 · 圣彼得堡
普尔科沃机场服务圣彼得堡与俄罗斯西北部，是波罗的海方向的重要口岸，货型以机械装备、汽车零部件、消费品为主。中国到圣彼得堡多经莫斯科中转或经欧洲枢纽陆运，直飞班次有限。
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VVO
海参崴国际机场 远东门户 · 贴近中国东北
海参崴（符拉迪沃斯托克）是俄罗斯远东最大城市，距中国东北最近的出海口，东北地区货物常走绥芬河、东宁口岸陆运至海参崴后再转空运或海运。冬季港口封冻期长，空运比例相应上升。
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OVB
新西伯利亚机场 西伯利亚中转 · 欧亚航路中点
新西伯利亚位于欧亚航路中段，历史上是东西方货运航线的技术经停点，至今仍承担部分中转与分拨功能。西伯利亚与乌拉尔地区的工业备件、能源设备常在此落地后转陆运。
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SVX
叶卡捷琳堡机场 乌拉尔工业中心
叶卡捷琳堡是乌拉尔地区的工业与矿业中心，进口以矿山机械、冶金设备与备件为主。货型偏重偏大，订舱时需注意单件尺寸与重量限制，超规货物建议改走海运或铁路。
| IATA | ICAO | 机场名称 | 英文名称 | 城市 | 类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| AER | URSS | 索契机场 | Sochi International Airport | 索契 | 区域机场 |
| DME | UUDD | 莫斯科多莫杰多沃机场 | Moscow Domodedovo Airport | 莫斯科 | 国际枢纽 |
| KZN | UWKD | 喀山机场 | Kazan International Airport | 喀山 | 区域机场 |
| LED | ULLI | 圣彼得堡普尔科沃机场 | Pulkovo Airport | 圣彼得堡 | 主要机场 |
| MOW | UUEE | 莫斯科（城市代码） | Moscow Metro Area | 莫斯科 | 国际枢纽 |
| OVB | UNNT | 新西伯利亚机场 | Tolmachevo International Airport | 新西伯利亚 | 区域机场 |
| ROV | URRP | 罗斯托夫机场 | Platov International Airport | 罗斯托夫 | 区域机场 |
| SVO | UUEE | 莫斯科谢列梅捷沃国际机场 | Sheremetyevo International Airport | 莫斯科 | 国际枢纽 |
| SVX | USSS | 叶卡捷琳堡机场 | Koltsovo International Airport | 叶卡捷琳堡 | 区域机场 |
| VVO | UHWW | 海参崴国际机场 | Vladivostok International | 海参崴 | 区域机场 |
俄罗斯机场三字代码常见问题
- 俄罗斯主要货运机场有哪些？
- SVO 莫斯科谢列梅捷沃（最大门户）、DME 莫斯科多莫杰多沃、LED 圣彼得堡、VVO 海参崴（远东）、OVB 新西伯利亚（西伯利亚中转）、SVX 叶卡捷琳堡（乌拉尔工业）。中国货代最常用的是 SVO。
- 发货到莫斯科应该写 SVO、DME 还是 MOW？
- 必须写 SVO 或 DME。MOW 是莫斯科的城市代码（city code），代表莫斯科这一城市下的多个机场，不是具体卸货点。航空运单目的地栏填 MOW 会被系统判定为多机场联运，产生额外的分拨费与操作时间，严重时货到莫斯科后无法确认卸机场。
- 中国到俄罗斯空运一般几天到？
- 直飞莫斯科的货物，起飞到落地约 8 至 10 小时，加上两端地面操作与清关，全程通常 5 至 8 天；经欧洲或中东中转的货物需 8 至 12 天。真正的变量在清关环节，文件稍有不符就可能多耗一周以上，报价时应向客户说明不含清关时间。
- 俄罗斯清关最容易卡在哪些地方？
- 三个高频卡点：一是商业发票、装箱单与合同的金额、品名、数量不完全一致，俄罗斯海关对单证一致性审核极严；二是木质包装缺少熏蒸证明或熏蒸标识不符合 ISPM 15 标准；三是机电、电器、玩具类商品缺少 EAC 认证（欧亚经济联盟合格认证）。此外收货人需具备俄方报关资质，散货拼箱与样品寄送建议走双清包税渠道。
- 为什么不同航司的中欧航线报价差很多？
- 2022 年后欧美航司绕飞俄罗斯领空，中国航司仍可正常飞越。绕飞意味着多飞 1 至 2 小时航程、多耗燃油、少载货，单位成本明显上升。因此中国航司执飞的中欧航线在运价上通常更有优势，这也是近年中国货代在中欧线上优先选择国内航司的原因。