中国台湾机场三字代码大全 4
中国台湾(亚洲)全部机场 IATA / ICAO 代码速查,国际枢纽 1 个:台北桃园国际机场。中国货代最常用:TPE / KHH / RMQ / TSA
中国台湾航空货运概况
中国台湾地区是全球半导体与电子元器件供应链的关键节点,本站收录 4 个主要机场,其中 TPE 台北桃园是绝对主力,两岸及亚太航线的电子货大多经桃园进出。KHH 高雄服务南部工业区(石化、钢铁、机械),RMQ 台中服务中部精密机械与光电产业带,TSA 台北松山位于市区,以岛内航线与部分东北亚航线为主,国际货运量很小。当地进出口货型高度集中在半导体、面板、被动元件与精密仪器,对时效、温湿度与防震要求极高,客户常指定直飞班次与特定地面操作规范。两岸货运以直航为主,大陆主要口岸(上海、深圳、厦门、广州)与桃园之间班次密集,全程时效通常 2 至 4 天;由于两岸海运快船的时效差距正在缩小,时效敏感的货物优先走空运,大宗与低值货则倾向海运。
中国台湾主要货运机场(4 个)
下列机场按货代实际使用频率与货运量排序,点击 IATA 代码可查看该机场的航线、运单填写与操作要点。
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TPE
台北桃园国际机场 绝对主力 · 地区货运枢纽
台北桃园国际机场是台湾地区最大的货运机场,两岸航线的电子货几乎全部经此进出。货型以半导体、面板、被动元件、精密仪器为主,对时效与操作规范要求高,客户常指定直飞班次。
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KHH
高雄国际机场 南部工业门户
高雄国际机场服务南部工业区,进口以石化设备、钢铁制品、机械零部件与生产耗材为主。货型偏重,超规货物需提前确认装卸能力,时效要求通常低于桃园的电子货。
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RMQ
台中清泉岗机场 中部精密机械与光电
台中清泉岗机场服务中部精密机械、光电与工具机产业带,进口以机床配件、光学元件与自动化设备为主。国际货运班次有限,多数货物经桃园中转后陆运,距离约 150 公里。
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TSA
台北松山机场 市区机场 · 国际货运量小
台北松山机场位于市区,以岛内航线与部分东北亚航线为主,国际货运量很小。发往台北市区的紧急小件货物可利用其市区优势,但大宗货物仍应走桃园。
| IATA | ICAO | 机场名称 | 英文名称 | 城市 | 类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| KHH | RCKH | 高雄国际机场 | Kaohsiung International Airport | 高雄 | 主要机场 |
| RMQ | RCMQ | 台中清泉岗机场 | Taichung International Airport | 台中 | 区域机场 |
| TPE | RCTP | 台北桃园国际机场 | Taiwan Taoyuan International Airport | 台北 | 国际枢纽 |
| TSA | RCSS | 台北松山机场 | Taipei Songshan Airport | 台北 | 区域机场 |
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中国台湾机场三字代码常见问题
- 中国台湾地区主要货运机场有哪些?
- TPE 台北桃园(绝对主力)、KHH 高雄(南部工业)、RMQ 台中(中部精密机械)、TSA 台北松山(市区,国际货运量小)。两岸货运绝大多数经桃园进出。
- 桃园、松山、高雄、台中该怎么选?
- 看收货地址所在产业带:北部与新竹科学园区走 TPE 桃园,班次最密、清关最快;南部工业区走 KHH 高雄;中部精密机械与光电产业带走 RMQ 台中;松山只适合台北市区的紧急小件。多数情况下统一走桃园再陆运更简单可控。
- 发往台湾地区的货物有什么操作要求?
- 电子元器件与半导体类货物对温湿度、静电与防震有明确要求,客户常指定防静电包装、恒温运输或避震打板方案,订舱时应提前确认操作规范并写在运单的处理信息栏。精密仪器还需注意倾斜与堆叠限制。
- 两岸空运时效一般多久?
- 上海、深圳、厦门、广州直飞桃园飞行时间约 2 至 3 小时,加上两端操作与清关,全程通常 2 至 4 天,是两岸时效最快的运输方式。若走小三通或海运快船,全程约 3 至 6 天,价格优势明显。
- 两岸贸易的清关有什么要注意的?
- 两岸贸易有专门的报关单证与检验检疫要求,部分商品需符合检验或检疫规定,随货需提供商业发票与装箱单,品名与数量必须与实际一致。具体清单与证书要求以承运人与报关行的确认结果为准,发货前应逐票核实。