印度尼西亚机场三字代码大全 5
印度尼西亚（亚洲）全部机场 IATA / ICAO 代码速查，国际枢纽 2 个：雅加达苏加诺-哈达机场、雅加达（城市代码）。中国货代最常用：CGK / SUB / SRG / DPS
印度尼西亚航空货运概况
印尼是东南亚人口最多的国家，本站收录 5 个代码，国际空运货量近七成集中在 CGK 雅加达苏加诺-哈达机场。其余机场分工明确：SUB 泗水服务东爪哇制造业带（鞋服、家具、食品），SRG 三宝垄服务中爪哇，DPS 巴厘岛以旅游配套物资与跨境电商为主，几乎不承接工业货。中国货代需要注意 JKT 是雅加达的城市代码而非机场，雅加达的国际货运几乎全部由 CGK 承担，另有一个以国内航班与包机为主的机场，运单目的地必须写 CGK。印尼清关要求收货人具备 NPWP 税号与 API 进口许可（API-U 为一般贸易进口商、API-P 为制造商自用进口），机场查验率偏高，SNI 强制认证覆盖的电子、家电、玩具类商品必须提前备齐证书。中国到雅加达直飞班次密集，广州、深圳、上海均有直飞，全程时效通常 3 至 5 天。
印度尼西亚主要货运机场（4 个）
下列机场按货代实际使用频率与货运量排序，点击 IATA 代码可查看该机场的航线、运单填写与操作要点。
-
CGK
雅加达苏加诺-哈达机场 印尼绝对主力 · 全国七成货量
雅加达苏加诺-哈达国际机场是印尼唯一的国家级国际货运门户，全国近七成空运货量在此进出。进口以电子元器件、纺织面料、机械配件与消费品为主，中国直飞班次密集，广州、深圳、上海均有定期航班。
-
SUB
泗水朱安达机场 东爪哇制造业带
泗水朱安达机场服务东爪哇工业区，进口以鞋服原辅料、家具五金、食品机械与包装材料为主。多数货物经雅加达清关后陆运至此，直飞国际货运班次少，时效比 CGK 多 2 至 3 天。
-
SRG
三宝垄机场 中爪哇 · 纺织与家具
三宝垄机场服务中爪哇，产业以纺织服装、家具与农产品加工为主，进口需求集中在面料、辅料与木工机械。货量不大，国际货物基本经雅加达中转。
-
DPS
巴厘岛伍拉·赖机场 巴厘岛 · 旅游配套
巴厘岛伍拉·赖机场以旅游配套物资为主，酒店用品、餐饮食材、建材与跨境电商包裹是主要货型。机场的国际货运处理能力有限，大批量货物通常经雅加达清关后再转国内段空运或海运。
| IATA | ICAO | 机场名称 | 英文名称 | 城市 | 类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| CGK | WIII | 雅加达苏加诺-哈达机场 | Soekarno-Hatta International Airport | 雅加达 | 国际枢纽 |
| DPS | WADD | 巴厘岛伍拉·赖机场 | Ngurah Rai International Airport | 登巴萨 | 区域机场 |
| JKT | WIII | 雅加达（城市代码） | Jakarta Metro Area | 雅加达 | 国际枢纽 |
| SRG | WARS | 三宝垄机场 | Ahmad Yani International | 三宝垄 | 区域机场 |
| SUB | WARR | 泗水朱安达机场 | Juanda International Airport | 泗水 | 主要机场 |
印度尼西亚机场三字代码常见问题
- 印尼主要货运机场有哪些？
- CGK 雅加达苏加诺-哈达（绝对主力）、SUB 泗水（东爪哇制造业）、SRG 三宝垄（中爪哇）、DPS 巴厘岛（旅游配套）。中国货代绝大多数订单的目的地都是 CGK。
- JKT 和 CGK 有什么区别？
- JKT 是雅加达的城市代码（city code），代表这座城市下的多个机场，不能作为卸货点；CGK 是雅加达苏加诺-哈达国际机场，承担印尼几乎全部国际货运。运单目的地栏必须写 CGK，写 JKT 会被判为多机场联运并产生额外费用。
- 中国到印尼空运几天？
- 广州、深圳、上海直飞雅加达飞行时间约 5 小时，加上两端操作与清关，全程通常 3 至 5 天。泗水、三宝垄等二线城市需经雅加达中转，全程 5 至 8 天。清关环节若触发查验或缺少 SNI 认证，可能再增加 3 至 7 天。
- 印尼清关需要哪些文件与资质？
- 收货人必须具备 NPWP 税号与 API 进口许可：API-U 面向一般贸易进口商，API-P 面向制造商自用进口。随货文件包括商业发票、装箱单、航空运单与提货授权。电子、家电、玩具、鞋类等多类商品受 SNI 强制认证约束，缺少证书无法清关。
- 发往巴厘岛的货有什么不同？
- 巴厘岛的货型以酒店用品、餐饮食材、建材与旅游零售商品为主，几乎无工业货，且机场货运处理能力有限。大批量货物建议走雅加达清关后转国内段空运或海运至巴厘岛，成本更低且清关更顺畅。