台北松山机场

基本定位

TSA 是台北松山机场（Taipei Songshan Airport）IATA 代码，位于中国台湾台北市区，军民合用机场，与桃园国际机场（TPE）构成双场分工：桃园承担国际货运主力，松山主飞两岸直航与商务航线。松山机场服务台北都会区商务客群与两岸贸易：两岸航线（上海虹桥、浦东、杭州、福州等）客机腹舱带货；快件与文件（台北市区到虹桥约 1 小时航程，商务快件时效突出）；日韩航线（东京羽田、首尔金浦）商务腹舱；台湾北部科技走廊（内湖、南港科技园区）样品与急件。

货运设施与地面操作

松山机场货运设施：

• 无独立大型货站，以客机腹舱带货为主。
• 跑道 2605 米，起降 B737/A321 级客机。
• 快件与文件操作依托航空快递（DHL、FedEx 等）与航空公司货运部。

地面操作：军民合用机场，航班时刻与操作窗口受限（配合军方调度）；台北市区地面运输便利，快件时效好。

主要航线与货代操作

航线：松山—上海虹桥、上海浦东、杭州、福州等两岸航线；松山—东京羽田、首尔金浦等商务航线；松山—国内线（高雄、台中、花莲等）。货代操作要点：

• 两岸商务快件与样品走松山直飞，注意腹舱尺寸与重量限制（单件限重、限尺寸）。
• 科技园区（内湖、南港）急件走松山，台北市区上门取派快。
• 大批量货物一律走桃园 TPE（松山无大货站）。
• 军民合用时段限制，夜间航班少，时效敏感货物预留缓冲。

关键提示

松山机场货物尺寸限制严格（窄体机腹舱舱门与容积限制），大件/重货走桃园；军民合用机场操作窗口受限，旺季（两岸节日）腹舱舱位紧张；货物报关走台湾海关流程（电子申报），两岸快件注意 ECI 电商文件要求。

小建议

台北市区小件急货（样品、文件、快件）走松山；批量货物与重货走桃园 TPE。

适合经由本场空运的货类

商务文件与样品、两岸近程快件、高值小件；市区机场通关快，适合时间敏感的轻量货。

不建议或需谨慎的货类

大批量货与重货（机场规模与腹舱空间有限）、超大件、需国际远程直航的货（国际航线少）。