芝加哥中途国际机场

基本定位

MDW 是芝加哥中途国际机场（Chicago Midway International Airport）IATA 代码，位于美国伊利诺伊州芝加哥市西南约 16 公里，1927 年启用，曾是芝加哥主机场，现为芝加哥第二大机场（年客流约 2,100 万人次），是西南航空（Southwest）的重要基地。跑道较短、场地受限，以美国国内短程航线为主，另有少量墨西哥与加勒比线路。货运规模不大，以腹舱捎带为主，是芝加哥都会区的补充性空运节点。

货运设施与地面操作

机场设施：

• 四条跑道，主跑道约 1,987 米，受周边城区限制无法延长。
• 无大型货运航站楼，货站规模小，全货机起降条件受限。
• 以客机腹舱带货为主。

地面操作：距芝加哥市区近，国内小件提派快；国际清关与全货处理须在奥黑尔（ORD，西北约 25 公里）完成；公路经 I-55 与 I- Cicero 连接市区与郊区工业带。

主要航线与货代操作

航线：中途—亚特兰大、丹佛、拉斯维加斯、奥兰多、凤凰城等国内干线，另有坎昆、蒙特雷等短程国际（西南、波特、忠诚等为主）。货代操作要点：

• 腹舱带货：国内小件、样品、文件为主。
• 国内快件：芝加哥市区与南郊提派快于 ORD。
• 国际与全货：统一转 ORD，清关也在 ORD 完成。
• 芝加哥是美国铁路与公路枢纽，空运与内陆多式联运衔接方便。
• 冬季暴雪与大风（芝加哥风城）易延误，需留缓冲。

关键提示

MDW 的货运价值有限，向客户报价时不要把它当国际空运口岸。它的意义在于「芝加哥市区＋南郊的国内速达」，以及 ORD 爆仓或时刻紧张时的国内腹舱备份。冬季气候是芝加哥空运的通用风险。

小建议

芝加哥本地国内急件用 MDW 腹舱；国际货与全货走 ORD；需要全美分拨时可用芝加哥的铁路/卡车枢纽做内陆延伸。

适合经由本场空运的货类

芝加哥本地国内急件、腹舱捎带、高值小件与样品。

不建议或需谨慎的货类

国际货与全货机——统一走奥黑尔（ORD）。