达飞海运 PUMAMRC 航线（因比图巴—蒙得维的亚支线）
Puma Service · 美洲区内
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 因比图巴港 | 桑托斯港 | 3 天 |
| 桑托斯港 | 巴拉那瓜 | 4 天 |
| 巴拉那瓜 | 桑托斯港 | 2 天 |
| 罗萨里奥港 | 布宜诺斯艾利斯港 | 2 天 |
| 布宜诺斯艾利斯港 | 蒙得维的亚港 | 2 天 |
| 蒙得维的亚港 | 因比图巴港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
PUMAMRC（因比图巴—蒙得维的亚支线）是达飞在美洲区内航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自因比图巴港起，依次挂桑托斯港、巴拉那瓜、桑托斯港、萨拉特、罗萨里奥港、布宜诺斯艾利斯港、蒙得维的亚港，末段回到因比图巴港，共 9 个挂靠港次（含末段回到起点）、7 个不同挂靠港，覆盖巴西、阿根廷、乌拉圭等 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是巴拉那瓜到桑托斯港 2 天，最长是桑托斯港到巴拉那瓜 4 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美洲区内支线多经区域枢纽港中转，两端的清关与内陆转运安排比海上时间更影响交付，报价时把支线运费与内陆段分开列；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
PUMAMRC 是哪家船司的航线？
PUMAMRC 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「因比图巴—蒙得维的亚支线」，在美洲区内航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
PUMAMRC 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：因比图巴港 → 桑托斯港 → 巴拉那瓜 → 桑托斯港 → 萨拉特 → 罗萨里奥港 → 布宜诺斯艾利斯港 → 蒙得维的亚港，再回到因比图巴港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
PUMAMRC 从桑托斯港到巴拉那瓜要多少天？
船司公布的港到港天数为 4 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
PUMAMRC 是联盟航线还是自营？
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域支线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。
相关页面
沿线港口：因比图巴港、桑托斯港、巴拉那瓜、罗萨里奥港、布宜诺斯艾利斯港、蒙得维的亚港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）