中远海运 FCS 航线（中国印度东岸线）
Full Container Service (FCS) · 印巴次大陆 · 联盟外
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 釜山港 | 青岛港 | 2 天 |
| 青岛港 | 上海港 | 1 天 |
| 上海港 | 蛇口港 | 4 天 |
| 蛇口港 | 新加坡港 | 6 天 |
| 新加坡港 | 巴生港 | 2 天 |
| 巴生港 | 金奈港 | 6 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
FCS（中国印度东岸线）是中远海运集运（COSCO）在印巴次大陆航线上运营的服务。釜山、青岛、上海、蛇口经新加坡与巴生到印度东岸的金奈，回程加维沙卡帕特南再经巴生、新加坡回釜山。按船司公布的挂靠顺序，自釜山港起，依次挂青岛港、上海港、蛇口港、新加坡港、巴生港，止于金奈港，共 7 个挂靠港，覆盖韩国、中国、新加坡、马来西亚、印度等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是青岛港到上海港 1 天，最长是巴生港到金奈港 6 天。中国到印度东岸比到西岸多一段绕行，按船司累计天数，釜山港到金奈港 21 天、青岛港到金奈港 19 天、上海港到金奈港 18 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，金奈是印度南部汽车与电子产业带的门户，维沙卡帕特南偏北、以散货与钢材为主；去班加罗尔的货走金奈，去安得拉邦的走维沙卡帕特南。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。中远海运集运与东方海外同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单，同一条线上的舱位不通用；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
FCS 是哪家船司的航线？
FCS 是中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）的服务代码，中文名「中国印度东岸线」，在印巴次大陆航线上运营。中远与东方海外（OOCL）同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单。
FCS 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：釜山港 → 青岛港 → 上海港 → 蛇口港 → 新加坡港 → 巴生港 → 金奈港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
FCS 从巴生港到金奈港要多少天？
船司公布的港到港天数为 6 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
FCS 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
金奈港有什么操作特点？
金奈是人工港，泊位与堆场都比较紧，旺季容易压港；进口清关对文件一致性要求高，发票、装箱单与提单的品名描述要一致。