长荣海运 CBX 航线（切萨皮克湾快航）
Chesapeake Bay Express · 跨太平洋
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 盐田港 | 上海港 | 6 天 |
| 盐田港 | 釜山港 | 9 天 |
| 盐田港 | 诺福克港 | 38 天 |
| 上海港 | 釜山港 | 3 天 |
| 上海港 | 诺福克港 | 32 天 |
| 上海港 | 纽约新泽西港 | 35 天 |
| 巴生港 | 上海港 | 12 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
开船节奏
航线定位与格局
CBX 是长荣海运（Evergreen）在跨太平洋市场上运营的周班航线服务，英文服务名 Chesapeake Bay Express，中文通称「切萨皮克湾快航」。按船司公布的挂靠顺序，这条线自巴生港起，依次挂 盖梅（越南）、盐田港、上海港、釜山港、诺福克港、纽约新泽西港、查尔斯顿港，末段回到萨凡纳港，全程共 9 个挂靠港，途经马来西亚、中国、韩国、美国等 4 个国家和地区。
市场特点与使用价值
时效上，船司公布的累计转运时间折算出的港到港航程里，最短的一段是上海港到釜山港，3天；最长的一段是盐田港到诺福克港，38天。从盐田港出发到本线各目的港，港到港在 6—38 天之间。不同起运港到上海港，港到港在 6—12 天之间。差距来自挂靠顺序与等泊安排：排在港序靠前的港口上船，通常少一段海上航程与一次中转等待。
订舱实操要点
中国出口侧可自盐田港、上海港上船，按港序先后选择最近的起运港能压掉一段航程；船司公布的到离港节奏为巴生港周三到 / 周五开、盖梅（越南）周一到 / 周二开，其余港口见本页开船节奏表；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期，避免到港后产生堆存费。
常见问题
CBX 是哪家船司的航线？
CBX 是长荣海运（Evergreen）的航线服务代码，中文名「切萨皮克湾快航」，英文名 Chesapeake Bay Express，归属长荣跨太平洋航线网络，班期为周班。共舱或互换舱位时以实际签发提单的船司为准。
CBX 挂靠哪些港口？
按船司公布顺序：巴生港 → 盖梅（越南） → 盐田港 → 上海港 → 釜山港 → 诺福克港 → 纽约新泽西港 → 查尔斯顿港 → 萨凡纳港，共 9 个挂靠港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CBX 从上海港到釜山港要多少天？
按船司公布的累计转运时间折算，港到港约 3 天；本页航程参考表里还列了其它起运港与目的港组合。航程随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CBX 的船期节奏是什么？
船司公布的到离港星期示例：巴生港周三到 / 周五开。更多信息见本页「开船节奏」，截关时间以码头收货截止为准。
CBX 适合什么货？
这条线定位跨太平洋市场，适合同方向的普货、拼箱与整箱。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。