长荣海运 KCX1 航线（高雄—宿务快线）
Kaohsiung - Cebu X-Press Service · 亚洲区内
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 高雄港 | 宿务港 | 3 天 |
| 宿务港 | 高雄港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
开船节奏
航线定位与格局
KCX1 是长荣海运（Evergreen）在亚洲区内市场运营的周班接驳支线，英文服务名 Kaohsiung - Cebu X-Press Service，本站按挂靠港记作「高雄—宿务快线」。这条线在高雄港与宿务港之间往返摆渡，本航次共 3 个挂靠港次，中途不挂第三港。挂靠港分布在中国台湾、菲律宾等 2 个国家和地区。
市场特点与使用价值
时效上，船司公布的累计转运时间折算出的港到港航程为：高雄港到宿务港 3 天；宿务港到高雄港 3 天。两点对开的摆渡线不经过中转港，航程差异主要来自挂靠次序与等泊安排，旺季两端码头都会压港，等泊两天以上并不罕见。船司同时给出两端的到离港星期（高雄港周日到 / 周一开、宿务港周四到 / 周五开），可以和上面折算出的天数对着看：按星期排接驳时，两个时间点都要满足，只对一个就要改成前一班或后一班。
订舱实操要点
这条线不挂靠中国内地港口，内地货物需先经其它航线运至高雄港再接本线；船司公布的到离港节奏为高雄港周日到 / 周一开、宿务港周四到 / 周五开；截关以码头公布的收货截止为准，船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。两点支线的舱位通常与母船衔接，订舱时要连母船的到港时间一起排，留出接驳船等泊的余量；旺季建议提前两周锁舱。KCX1 与 KCS 的港序逐港一致（高雄—宿务—高雄），是同一条物理航线的两个代号，差别在船名与班次节奏，订舱时报的代码要与提单一致。
常见问题
KCX1 是哪家船司的航线？
KCX1 是长荣海运（Evergreen）的航线服务代码，本站按挂靠港记作「高雄—宿务快线」，英文服务名 Kaohsiung - Cebu X-Press Service，归属长荣亚洲区内航线网络，班期为周班。共舱或互换舱位时以实际签发提单的船司为准。
KCX1 挂靠哪些港口？
按船司公布顺序：高雄港 → 宿务港，共 2 个不同挂靠港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
KCX1 从高雄港到宿务港要多少天？
按船司公布的累计转运时间折算，港到港约 3 天；这条线只有两个挂靠港，这一段就是全程。航程随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
KCX1 的船期节奏是什么？
船司公布的到离港星期示例：高雄港周日到 / 周一开。更多信息见本页「开船节奏」，截关时间以码头收货截止为准。
KCX1 适合什么货？
这条线是亚洲区内市场的两点接驳支线，适合同方向的普货与拼箱；整箱要确认支线船的舱位与限重，超重箱常常要分票。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认插电位，部分支线船不接受冷藏箱。
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