PE1

长荣海运 PE1 航线(钟摆快航一号线)

Pendulum Express 1 · 跨太平洋

班期周班 参考航程上海港→洛杉矶港 17 天 挂靠港7 个 更新
运营船司

航线地图

环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

环回港序(按航行顺序)

#挂靠港代码
1巴生港MYPKG · 马来西亚
2盖梅(越南)待补港口档案
3上海港CNSHA · 中国
4洛杉矶港USLAX · 美国
5奥克兰港USOAK · 美国
6蛇口港CNSHK · 中国
7高雄港TWKHH · 中国台湾

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
上海港洛杉矶港17
上海港奥克兰港24
上海港蛇口港45
蛇口港高雄港2
蛇口港巴生港7
奥克兰港蛇口港21
洛杉矶港蛇口港28
巴生港蛇口港55

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

开船节奏

巴生港 周一到 / 周二开盖梅(越南) 周六到 / 周日开上海港 周五到 / 周日开洛杉矶港 周一到 / 周五开奥克兰港 周一到 / 周三开蛇口港 周一到 / 周二开高雄港 周三到 / 周四开

航线定位与格局

PE1 是长荣海运(Evergreen)在跨太平洋市场上运营的周班航线服务,英文服务名 Pendulum Express 1,中文通称「钟摆快航一号线」。按船司公布的挂靠顺序,这条线自巴生港起,依次挂 盖梅(越南)、上海港、洛杉矶港、奥克兰港、蛇口港,末段回到高雄港,全程共 7 个挂靠港,途经马来西亚、中国、美国、中国台湾等 4 个国家和地区。

市场特点与使用价值

时效上,船司公布的累计转运时间折算出的港到港航程里,最短的一段是蛇口港到高雄港,2天;最长的一段是巴生港到蛇口港,55天。从上海港出发到本线各目的港,港到港在 17—45 天之间。不同起运港到蛇口港,港到港在 21—55 天之间。差距来自挂靠顺序与等泊安排:排在港序靠前的港口上船,通常少一段海上航程与一次中转等待。

订舱实操要点

中国出口侧可自上海港、蛇口港上船,按港序先后选择最近的起运港能压掉一段航程;船司公布的到离港节奏为巴生港周一到 / 周二开、盖梅(越南)周六到 / 周日开,其余港口见本页开船节奏表;截关以码头公布的收货截止为准,船司给的是靠离港节奏而非截关时刻。旺季建议提前两周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期,避免到港后产生堆存费。

常见问题

PE1 是哪家船司的航线?

PE1 是长荣海运(Evergreen)的航线服务代码,中文名「钟摆快航一号线」,英文名 Pendulum Express 1,归属长荣跨太平洋航线网络,班期为周班。共舱或互换舱位时以实际签发提单的船司为准。

PE1 挂靠哪些港口?

按船司公布顺序:巴生港 → 盖梅(越南) → 上海港 → 洛杉矶港 → 奥克兰港 → 蛇口港 → 高雄港,共 7 个挂靠港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

PE1 从蛇口港到高雄港要多少天?

按船司公布的累计转运时间折算,港到港约 2 天;本页航程参考表里还列了其它起运港与目的港组合。航程随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

PE1 的船期节奏是什么?

船司公布的到离港星期示例:巴生港周一到 / 周二开。更多信息见本页「开船节奏」,截关时间以码头收货截止为准。

PE1 适合什么货?

这条线定位跨太平洋市场,适合同方向的普货、拼箱与整箱。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位,部分港口不接受特定品类。

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