赫伯罗特 MD2 航线（亚洲—地中海二线）
亚洲—地中海
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 拉斯佩齐亚港 | 福斯港 | 4 天 |
| 福斯港 | 巴塞罗那港 | 3 天 |
| 巴塞罗那港 | 比雷埃夫斯港 | 4 天 |
| 比雷埃夫斯港 | 新加坡港 | 18 天 |
| 新加坡港 | 香港港 | 5 天 |
| 香港港 | 釜山港 | 4 天 |
| 釜山港 | 上海港 | 3 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 高雄港 | 3 天 |
| 高雄港 | 蛇口港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
MD2（亚洲—地中海二线）是赫伯罗特在亚洲—地中海航线上运营的服务。热那亚、拉斯佩齐亚、福斯、巴塞罗那、比雷埃夫斯五点装柜后经新加坡、香港、釜山、上海、宁波、高雄东行，末段到蛇口。按船司公布的挂靠顺序，自热那亚港起，依次挂拉斯佩齐亚港、福斯港、巴塞罗那港、比雷埃夫斯港、新加坡港、香港港、釜山港、上海港、宁波舟山港、高雄港，止于蛇口港，共 12 个挂靠港，覆盖意大利、法国、西班牙、希腊、新加坡、韩国、中国等 7 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 10 段：最短是上海港到宁波舟山港 2 天，最长是比雷埃夫斯港到新加坡港 18 天。按船司累计天数，热那亚港到蛇口港 48 天、拉斯佩齐亚港到蛇口港 48 天、福斯港到蛇口港 44 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，地中海方向挂靠港多、转运比例高，同一票货可能在中转港换船，订舱时要问清是不是直达，以及中转港的免费堆存天数；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
MD2 是哪家船司的航线？
MD2 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，中文名「亚洲—地中海二线」，在亚洲—地中海航线上运营。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）是德国班轮公司，与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱运营；本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号，同一条船在两家可能各有一个编号，是否共舱以订舱确认为准。
MD2 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：热那亚港 → 拉斯佩齐亚港 → 福斯港 → 巴塞罗那港 → 比雷埃夫斯港 → 新加坡港 → 香港港 → 釜山港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 高雄港 → 蛇口港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
MD2 从比雷埃夫斯港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 18 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
MD2 是联盟航线还是自营？
赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱；具体这一条线是否共舱、对方编号是什么，以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准，本页不替船司推断。