太平船务 CCS 航线（厦门—加尔各答支线）
China Calcutta Service (CCS) · 印巴次大陆
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 厦门港 | 蛇口港 | 1 天 |
| 蛇口港 | 海防港 | 3 天 |
| 海防港 | 新加坡港 | 5 天 |
| 新加坡港 | 加尔各答 | 6 天 |
| 加尔各答 | 厦门港 | 8 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CCS（厦门—加尔各答支线）是太平船务（PIL）在印巴次大陆航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自厦门港起，依次挂蛇口港、海防港、新加坡港、加尔各答，末段回到厦门港，共 6 个挂靠港次（含末段回到起点）、5 个不同挂靠港，覆盖中国、越南、新加坡、印度等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是厦门港到蛇口港 1 天，最长是加尔各答到厦门港 8 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，区域内支线的船期比干线稀疏，同一航次常连挂多个小港，截关与提柜时间逐港不同，出运前把各港的截止时间单独核一遍；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
CCS 是哪家船司的航线？
CCS 是太平船务（PIL）的服务编号，中文名「厦门—加尔各答支线」，在印巴次大陆航线上运营。太平船务（PIL）是新加坡班轮公司，1967 年创立，网络以非洲、印巴次大陆、中东与东南亚区域航线见长；主干线上与海洋联盟成员共舱合作，区域线多由太平独立运营。同一段航线在不同船司名下可能有各自编号，是否共舱以订舱确认为准。
CCS 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：厦门港 → 蛇口港 → 海防港 → 新加坡港 → 加尔各答，再回到厦门港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CCS 从加尔各答到厦门港要多少天？
船司公布的港到港天数为 8 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CCS 是联盟航线还是自营？
这条线由太平船务（PIL）独立运营，舱位与签单均由太平船务（PIL）负责。
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