太平船务 SDD 航线 · 帝力—泗水支线(SDD)
Singapore Dili Darwin (SDD) · 亚洲区内
航线地图
环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹
挂靠港序
航程参考(港到港)
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 新加坡港 | 泗水 | 5 天 |
航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
SDD 是太平船务(PIL)在亚洲区内航线上运营的服务,中文名「帝力—泗水支线(SDD)」。自帝力经达尔文、新加坡到泗水的区域内短程线,单港停留短、挂靠密度高于干线。按船司公布的挂靠顺序,自帝力港起,依次挂达尔文、新加坡港,止于泗水,共 4 个挂靠港,覆盖东帝汶、新加坡、印度尼西亚等 3 个国家与地区。这类支线的价值不在航程天数,而在能不能接上当周母船,订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。
市场特点与使用价值
时效上,船司只公布了新加坡港到泗水这一段 5 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出,不是估算值;实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动,订舱前应与当期船期表再核对一次。实际执行以船司当期船期表为准,挂靠顺序与船名航次都可能调整。
订舱实操要点
订舱与操作上,近洋支线的舱位多与干线母船绑定,能否赶上当周母船取决于中转港的接驳窗口,订舱时把支线段与二程船期放在一起确认,不要只按支线航程倒推交期;截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只给港到港天数、不给截关时刻;同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调,签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同,订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
SDD 是哪家船司的航线?
SDD 是太平船务(PIL)的服务编号,中文名「帝力—泗水支线(SDD)」,在亚洲区内航线上运营。太平船务(PIL)是新加坡班轮公司,1967 年创立,网络以非洲、印巴次大陆、中东与东南亚区域航线见长;主干线上与海洋联盟成员共舱合作,区域线多由太平独立运营。同一段航线在不同船司名下可能有各自编号,是否共舱以订舱确认为准。
SDD 挂靠哪些港口?
按船司公布的顺序:帝力港 → 达尔文 → 新加坡港 → 泗水。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。
SDD 从新加坡港到泗水要多少天?
船司公布的港到港天数为 5 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。
SDD 是联盟航线还是自营?
这条线由太平船务(PIL)独立运营,舱位与签单均由太平船务(PIL)负责。
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