宏海箱运 ROP 航线（蒙德拉—索哈支线）
Rop - RCL Opportunity Sailing · 印巴次大陆
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 蒙德拉港 | 尼赫鲁港 | 2 天 |
| 索哈 | 蒙德拉港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
ROP（蒙德拉—索哈支线）是宏海箱运（RCL）在印巴次大陆航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自蒙德拉港起，依次挂尼赫鲁港、富查伊拉、索哈，末段回到蒙德拉港，共 5 个挂靠港次（含末段回到起点）、4 个不同挂靠港，覆盖印度与阿曼两个国家。这类支线的价值不在航程天数，而在能不能接上当周母船，订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 2 段：最短是蒙德拉港到尼赫鲁港 2 天，最长是索哈到蒙德拉港 3 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，区域内支线的船期比干线稀疏，同一航次常连挂多个小港，截关与提柜时间逐港不同，出运前把各港的截止时间单独核一遍；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
ROP 是哪家船司的航线？
ROP 是宏海箱运（RCL）的服务编号，中文名「蒙德拉—索哈支线」，在印巴次大陆航线上运营。宏海箱运（RCL）是中国台湾班轮公司，专注亚洲区域内近洋市场，东南亚、华南—泰国—越南等航线密度高，并与达飞、ONE 等干线船司共舱合作；同一段航线在不同船司名下可能有各自编号，是否共舱以订舱确认为准。
ROP 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：蒙德拉港 → 尼赫鲁港 → 富查伊拉 → 索哈，再回到蒙德拉港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
ROP 从蒙德拉港到尼赫鲁港要多少天？
船司公布的港到港天数为 2 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
ROP 是联盟航线还是自营？
这条线由宏海箱运（RCL）独立运营，舱位与签单均由宏海箱运（RCL）负责。
相关页面
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）