海丰国际 KCM 航线（巴生—仁川线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

KCM（巴生—仁川线）是海丰国际在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 KCM SERVICE。巴生港起运，经巴西古当、蛇口、香港挂釜山与仁川；回程从仁川起，经青岛、上海、香港回巴生。马来西马、华南与韩国的三角环。按船司公布的挂靠顺序，去程自巴生港起，依次挂巴西古当港、蛇口港、香港港、釜山港，止于仁川港；回程自仁川港起，经青岛港、上海港、香港港，到巴生港止，两个方向共 10 个挂靠港次、8 个不同挂靠港，覆盖马来西亚、中国、中国香港、韩国等 4 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是蛇口港到香港港 1 天，最长是巴生港到釜山港 19 天。巴生到巴西古当是短段，香港到釜山是区域长航程，釜山到仁川是短段。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，去程挂巴生与巴西古当两个西马港口（前者覆盖中马、后者覆盖柔佛与新加坡方向），回程只挂巴生。韩国段去程挂釜山与仁川、回程只挂仁川；中国段去程只挂蛇口与香港，回程挂青岛与上海——两边不对称，报交期按方向看。海丰国际是独立组网的船司，不属任何联盟，舱位与船期由海丰自己排，共营船司一栏只写海丰。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题