阳明海运 EC2 航线（远东—美东二号线）
EC2 · 跨太平洋 · Premier Alliance
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 上海港 | 曼萨尼约港 | 26 天 |
| 盐田港 | 曼萨尼约港 | 29 天 |
| 上海港 | 萨凡纳港 | 32 天 |
| 盐田港 | 萨凡纳港 | 35 天 |
| 盐田港 | 诺福克港 | 42 天 |
| 盐田港 | 纽约新泽西港 | 45 天 |
| 上海港 | 哈利法克斯港 | 46 天 |
| 盐田港 | 哈利法克斯港 | 49 天 |
| 萨凡纳港 | 上海港 | 53 天 |
| 萨凡纳港 | 釜山港 | 57 天 |
| 曼萨尼约港 | 盐田港 | 59 天 |
| 曼萨尼约港 | 上海港 | 62 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
EC2（远东—美东二号线）是阳明海运在跨太平洋方向上的周班定期航线，英文服务名 EC2 SERVICE。新加坡起，经盖梅、盐田、上海、釜山，穿巴拿马运河挂曼萨尼约，再北上萨凡纳、诺福克、纽约，末段挂加拿大哈利法克斯，再经好望角回新加坡。去程走巴拿马、回程走好望角，是它最特别的地方。按船司公布的挂靠顺序，自新加坡港起，依次挂盖梅港、盐田港、上海港、釜山港、曼萨尼约港、萨凡纳港、诺福克港、纽约新泽西港、哈利法克斯港，末段回到新加坡港，共 10 个挂靠港次、10 个不同挂靠港，覆盖新加坡、越南、中国、韩国、巴拿马、美国、加拿大等 7 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是上海港到曼萨尼约港 26 天，最长是曼萨尼约港到上海港 62 天。东南亚与华东段连续靠，釜山到曼萨尼约是长段，北美东岸四港之间都是短段，哈利法克斯回新加坡是长航段。本页港到港天数取自 Premier Alliance 同名航线公布的排期数据（阳明、ONE 与韩新海运在该联盟内统一编排东西向船期），与阳明自己的船期口径一致；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，美东四个卸点从南到北排：曼萨尼约（巴拿马）、萨凡纳、诺福克、纽约，最后到哈利法克斯，加拿大与美东北的货同一票能安排；回程绕好望角，不经巴拿马，航程比去程长。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，2025 年起三家在东西向主干线上统一编排船期；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
EC2 是哪家船司的航线？
EC2 是阳明海运的航线服务代码，中文名「远东—美东二号线」，在跨太平洋方向的周班网络上运营。阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，东西向主干线的船期由联盟统一编排。
EC2 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：新加坡港 → 盖梅港 → 盐田港 → 上海港 → 釜山港 → 曼萨尼约港 → 萨凡纳港 → 诺福克港 → 纽约新泽西港 → 哈利法克斯港 → 新加坡港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
EC2 从曼萨尼约港到上海港要多少天？
船司公布的港到港天数为 62 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
EC2 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
EC2 去回程为什么走不同的路？
去程穿巴拿马运河，回程经好望角。船司这样排是为了回程在新加坡前不再穿运河，把运河通行窗口让给其它线。订舱时回程航程要按好望角算，别按去程天数类推。