阳明海运 AL2 航线（大西洋二线）
AL2 · 跨大西洋 · Premier Alliance
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 南安普顿港 | 安特卫普港 | 3 天 |
| 安特卫普港 | 鹿特丹港 | 2 天 |
| 鹿特丹港 | 不来梅哈芬港 | 3 天 |
| 不来梅哈芬港 | 勒阿弗尔港 | 3 天 |
| 勒阿弗尔港 | 纽约新泽西港 | 10 天 |
| 纽约新泽西港 | 诺福克港 | 4 天 |
| 诺福克港 | 查尔斯顿港 | 2 天 |
| 查尔斯顿港 | 萨凡纳港 | 2 天 |
| 萨凡纳港 | 巴尔的摩港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
AL2（大西洋二线）是阳明海运在跨大西洋方向上的周班定期航线，英文服务名 AL2 SERVICE。美东与西北欧之间的双向环线，美东一侧把纽约湾、切萨皮克湾与东南沿海的几个大港连成一串，欧洲一侧只靠西北欧的五个基本港，两端都不绕地中海，是跨大西洋里最直接的走法。按船司公布的挂靠顺序，自南安普顿港起，依次挂安特卫普港、鹿特丹港、不来梅哈芬港、勒阿弗尔港、纽约新泽西港、诺福克港、查尔斯顿港、萨凡纳港，止于巴尔的摩港，共 10 个挂靠港，覆盖英国、比利时、荷兰、德国、法国、美国等 6 个国家与地区。船司公布的另一个方向挂靠的是同一批港口，只是顺序相反，本页港序图只画其中一个方向。
市场特点与使用价值
时效上，跨大西洋那一段最长，欧洲内部是两天左右的短跳，美东港口之间在四天以内；表里收了 9 段：最短是安特卫普港到鹿特丹港 2 天，最长是勒阿弗尔港到纽约新泽西港 10 天。按船司累计天数，南安普顿港到巴尔的摩港 31 天、安特卫普港到巴尔的摩港 28 天、鹿特丹港到巴尔的摩港 26 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，跨大西洋舱位按周班固定船期走，美东港口的内陆点多数靠铁路接驳，订舱时要说清是港到港还是含内陆点。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻；阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，东西向主干线统一编排船期；同一条线不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
AL2 是哪家船司的航线？
AL2 是阳明海运的航线服务代码，中文名「大西洋二线」，在跨大西洋方向的周班网络上运营。阳明海运与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，东西向主干线的船期由联盟统一编排；同一条船在联盟内可能各有编号，是否共舱以订舱确认为准。
AL2 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：南安普顿港 → 安特卫普港 → 鹿特丹港 → 不来梅哈芬港 → 勒阿弗尔港 → 纽约新泽西港 → 诺福克港 → 查尔斯顿港 → 萨凡纳港 → 巴尔的摩港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
AL2 从勒阿弗尔港到纽约新泽西港要多少天？
船司公布的港到港天数为 10 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
AL2 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
AL2 靠中国港口吗？
不靠，这条线根本不经过亚洲——挂靠只在英国、比利时、荷兰等 6 个国家之间。中国出口的货要另选阳明挂靠中国的航线，在两端的中转港接上这一段。
AL2 的回程和去程一样吗？
方向相反、挂靠的是同一批港口，只是顺序倒过来。Atlas 把这条环线的两个方向存成独立的两段，本页港序图按欧洲出发的方向画；回程以相反顺序挂靠，不再重复列一遍。